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Em resumo, Jordan Neto assumiu como CFO do IRB em outubro de 2021, enquanto o CEO chegou à presidência em novembro de 2022.
A taxa de ocupação média e doméstica (load factor) da Gol ficou em 80,6%. Já a taxa de ocupação internacional foi de 75,6%
Entenda o programaA Nota Fiscal Paulista, inclui o Programa de Estímulo à Cidadania Fiscal do Governo de São Paulo e visa reduzir a carga tributária individual dos cidadãos, que recebem créditos ao efetuar compras de mercadorias em São Paulo.
Logo IRB Brasil (IRBR3) Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta quinta-feira (9), a IRB (IRBR3), comunicou o afastamento do CFO da companhia, Willy Otto Jordan Neto, por motivos de saúde.
Segundo, e mais grave, Lula e o PT olham a economia com olhos míopes, mirando apenas no curto prazo. O IPCA em 5.79%, está acima da banda superior da meta, e isso é agravado pelo fato do núcleo da inflação estar muito elevado na casa do 9%. Baixar a taxa de juros agora pode causar a volta da inflação uma vez que o país se encontra em um desarranjo fiscal com gastos muito acima do razoável. Simultaneamente, as expectativas de inflação para o ano de 2023, e os próximos, seguem elevadas e vem aumentando há nove semanas consecutivas, o que significa que o mercado não acredita no cumprimento das metas de inflação na ausência de um novo arcabouço fiscal crível e exequível.
Para compensar a perda de arrecadação, Haddad comunicou que colocará uma alíquota de 9,2% na exportação de óleo cru. As medidas visam igualar a perda de arrecadação com a reoneração dos combustíveis.
Loft. Foto: Reprodução, DivulgaçãoNesta sexta-feira (3), a Loft, demitiu 340 funcionários. Segundo a sturtup de venda e locação de imóveis, este número equivale a 15% do quadro de colaboradores do grupo empresarial composto por 2,2 mil pessoas.
Os dados foram divulgados na manhã desta terça-feira (28), pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), informado pela Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios Contínua (PNAD Contínua).
Usar espinhos que só causam dor
A ABEAR afirmou que o cenário é desafiador para as companhias aéreas, que registraram R$ 46 bilhões de prejuízo líquido acumulado desde 2019. Nesse período, o aumento no preço do QAV foi de 124%.
Como exemplo prático aqui, vamos imaginar que você queira abrir um carrinho de cachorro-quente pra vender lanches na esquina da sua casa e que o investimento seja de 15 mil reais.
Apesar da queda dos lucros, se estivermos realmente em um mercado de queda (bear market), nesses últimos anos a queda não foi tão expressiva quanto a média histórica. Veja o desempenho do S&P500 em anos de queda, desde 1929:
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