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Ontem, a ação preferencial (OIBR4) fechou em alta de 8,8%, a R$ 1,48, enquanto a ordinária (OIBR3) saltou 13%, a R$ 0,84.

Os cortes nas taxas de empréstimos de médio prazo e de contratos de recompra reversa sinalizam a determinação de Pequim em estabilizar o crescimento em 2022, já que o gigante asiático enfrenta obstáculos por uma queda no mercado imobiliário, surtos de covid-19 e um consumo doméstico enfraquecido.

Veja a agenda do dia:

As declarações sublinham como, apesar de monitorar o mercado de criptoativos há vários anos, a B3 tem preferido a moderação nas iniciativas no setor. Em 2017, tornou-se, junto com Bradesco e Itaú Unibanco sócia na R3, que lidera um consórcio global de instituições financeiras para desenvolver uma plataforma de blockchain, a tecnologia que dá suporte às criptomoedas.

A produção industrial da China avançou de 3,8% em novembro para 4,3% em dezembro, na comparação anual, divulgou nesta segunda-feira, 17, o NBS. O resultado superou a previsão de 3,6% dos economistas consultados peloThe Wall Street Journal.

O Ibovespa fechou em alta, nesta sexta-feira (14), com os investidores repercutindo o início da temporada de balanços nos Estados Unidos. Além disso, as ações de bancos e da Petrobras deram suporte ao índice.

Desse modo, o portfolio manager afirmou que, do ponto de vista de assimetria, a Bolsa de Valores está barata, diferente do meio do ano passado, em que a bolsa estava a 130.000 pontos e havia um risco de racionamento, então não fazia sentido comprar em bolsa.

“O consumidor fica desassistido nesse primeiro momento. É esse problema que o MPF, a Secretaria Nacional do Consumidor (Senacon) e os órgãos de defesa do consumidor buscam evitar”, explicou. Nos ofícios, foram solicitadas informações quanto aos motivos de possível baixa no padrão de qualidade do serviço de SAC das companhias aéreas, bem como sobre as providências em curso.

BRASIL

A inflação francesa, que atingiu um pico em 13 anos em dezembro, deve diminuir progressivamente nos próximos meses para menos de 2% até o fim do ano, afirmou Villeroy em uma conferência na Universidade Paris-Dauphine.

Confira a análise completa no vídeo abaixo:

Tudo isso apesar de enfrentar uma crise de semicondutores e cadeia de suprimentos que custou às montadoras globais milhões de veículos em produção perdida no ano passado e não deve diminuir rapidamente.

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