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• 2024-07-05 10:58:10

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Todos os componentes do índice geral do BofA colaboraram para a piora no indicador no último mês de 2021. A contribuição mais negativa veio das vendas de automóveis, com registro de -0,23 ponto em dezembro, embora isso represente uma melhora ante a leitura de -0,34 ponto do mês anterior.

Para o Produto Interno Bruto, os cerca de 100 economistas consultados continuaram vendo crescimento de 4,50% no ano passado, mas reduziram a perspectiva de expansão em 2022 a apenas 0,28% na mediana das projeções, contra taxa de 0,36% estimada antes. A conta para 2023 também caiu, em 0,1 ponto percentual, a 1,70%.

Confira a agenda econômica desta sexta-feira:

O Banco Central divulgará a leitura de novembro do IBC-Br no dia 17 de janeiro.

“Não está garantido reajuste para ninguém”, disse Bolsonaro, acrescentando que não tem espaço no Orçamento para um aumento geral para os servidores, mas ressaltando reconhecer que os servidores perderam poder aquisitivo nos últimos anos.

A Bloomberg relatou pela primeira vez o prazo final de 14 de janeiro do Citigroup. O Citigroup colocará os trabalhadores que não cumprirem até então em licença sem vencimento, com o último dia de trabalho no final do mês, informou a reportagem.

Ao todo, são 30 mil peças em leilão que pode movimentar cerca de R$ 12 milhões.

O STAR, estabelecido em 2019 para financiar inovação técnica na China, reúne atualmente 379 empresas listadas no valor total de 5,3 trilhões de iuanes (831,57 bilhões de dólares) em valor de mercado.

Não houve indícios de que a produção de petróleo no Cazaquistão tenha sido afetada até o momento. O país produz cerca de 1,6 milhão de barris de petróleo por dia.

. Em SYDNEY o índice S&P/ASX 200 avançou 1,29%, a 7.453 pontos.

Atualmente, o BK Brasil tem 272,5 milhões de ações no mercado, além de quase 952 mil mantidas em tesouraria.  

Racional da operação

“Não é por acaso, se você olhar nos últimos 12 meses […] você vai ver que GM e a Ford, especialmente, performaram melhor do que a Tesla. Claro, são cases diferentes, não é só porque entregou mais veículos, vendeu mais veículos, mas é por que também essas empresas estão caindo muito, estão sofrendo muito. O mercado entendia que elas poderiam sucumbir, especialmente a Ford, que tem um endividamento muito alto. E aí elas ressurgem cada vez mais entregando notícias, novos carros, novos projetos elétricos”, diz William Castro Alves.