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Já os papéis da Eletrobras (ELET3;ELET6) sobem cerca de 4,30%, depois da estatal ter registrado lucro líquido de R$ 2,7 bilhões entre janeiro e março.

A atividade varejista e industrial da China caiu bruscamente em abril, uma vez que os lockdowns contra a Covid-19 confinaram trabalhadores e consumidores a suas casas e afetou gravemente as cadeias de abastecimento, lançando uma sombra sobre as perspectivas para a segunda maior economia do mundo.

“Inventar conta não muda o fato de outros importadores. Os preços são marcados pelo mercado, não mudam uma delas, sob condição de anonimato.

Por fim, Figueiredo destacou que após a Lava Jato, a Petrobras, hoje, é uma empresa com tamanho bem menor, mas com um resultado operacional muito maior e eficiente.

Por isso, quando há uma rodada de captação para acontecer com uma startup em estágio avançado, mais de um investidor recebe a oportunidade de participar do investimento. Há um período em que a rodada fica aberta, são meses de conversas, diligências com diferentes players, até o fechamento do valor da rodada e divulgação do investimento.

Nesta terça-feira (17), o Ibovespa terminou o pregão no azul, marcado a quinta alta seguida, diante de cenário de apetite ao risco nos mercados internacionais.

Na véspera, o Ibovespa conseguiu encerrar o dia no azul mesmo depois de abrir o pregão em queda e voltou a registrar valorização no ano.

A invasão da Ucrânia pela Rússia matou milhares de pessoas, deslocou outros milhões e aumentou o medo do confronto mais sério entre a Rússia e os Estados Unidos desde a crise dos mísseis cubanos de 1962.

Mas o fluxo de caixa livre após investimentos terminou março em 22,3 milhões de reais negativos, um salto ante os 3 milhões também negativos apurados no primeiro trimestre de 2021.

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O resultado operacional medido pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) ajustado de R$ 32,9 milhões, queda de cerca de 10% no comparativo anual, com a margem recuando 9,5 pontos percentuais, a 13,2%.

“A empresa não pode comprar uma carga de diesel no Golfo do México e revendê-la no Brasil com prejuízo, segundo uma das fontes. “Simplesmente não se importa se esta para uma condição… Não é a Petrobras que decide, é o mercado”, acrescentou.

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