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• 2024-07-02 18:06:01

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Odólarcomercial registra alta de0,42%,cotado aR$ 5,453.

A análise dos dados mostrou que os preços da energia e dos alimentos foram os que mais subiram.

Ao todo, no Brasil, foram extraídos 2,99 milhões de barris por dia (bpd) de petróleo, no mês passado, o que representa uma queda de 2,9% frente a julho e de 1,6% ante a igual mês de 2020. No pré-sal, a produção foi de 2,19 milhões de bpd de petróleo (a de óleo e gás foi de 2,76 milhões de boe/d), 1,5% menor do que no mês anterior e 0,4% inferior à de agosto do ano passado.

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Em terceiro lugar aparece o Pará, com 22,3 milhões de cabeças, crescimento de 6,3%.

O Banco Central sinalizou nesta quinta-feira (30) que levará a taxa básica de juros para além do patamar de 8,5% em sua tarefa de domar a persistente inflação no Brasil, com o entendimento de que o nível final da Selic é mais importante do que um eventual ajuste no ritmo de aperto.

O dólar fechou em leve alta de 0,11%, cotado a R$ 5,430.

Os ganhos desta semana nos mercados futuros de minério de ferro também refletiram a recuperação dos preços spot na principal produtora de aço, China, sustentada em grande parte pela demanda de reabastecimento antes do feriado da Golden Week a partir de 1º de outubro.

O BC alertou, nesse sentido, que apesar da forte contribuição de fatores alheios à dinâmica fiscal, essa melhora foi incorporada nas expectativas de médio e longo prazo: a estimativa para a dívida bruta em 2029 caiu 5,3 pontos em relação ao patamar apontado no seu relatório de junho.

Questionado se uma política monetária mais contracionista não irá prejudicar o mandato acessório de fomentar o pleno emprego, o presidente do Banco Central, Roberto Campos Neto, avaliou que é importante combater o processo inflacionário. “Um dos processos mais disruptivos para o emprego é o processo inflacionário. Quando esse combate é feito com credibilidade, a parte curta da curva de juros sobe, mas a parte longa se comporta melhor. Para o cenário de liquidez, o que é importa é o conjunto de variáveis”, afirmou.

As interrupções na economia global durante a pandemia perturbaram as cadeias de abastecimento em todos os continentes, deixando o mundo com falta de uma infinidade de bens e serviços, desde peças de automóveis e microchips a navios porta-contêineres que transportam mercadorias através dos mares.