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A receita líquida da Taurus atingiu os R$ 651,1 milhões, uma evolução de 48,8%.
Ibovespa oscila com ruído político, Copom e IPCA no radarItaúsa registra lucro líquido de R$ 3,514 bilhões no 2º trimestrePara a CBA, o resultado expressivo é por conta do crescimento da demanda global de alumínio neste segundo trimestre de 2021, junto com a reabertura das economias como o avanço da vacinação contra a Covid-19: “O preço da LME (London Metal Exchange) teve uma alta consistente de 60%, com média de US$ 2.400/tonelada no 2T21, quando comparado com a média de US$ 1.497/tonelada no 2T20”.
Bolsa de valores de São Paulo (SP) 25/07/2019REUTERS/Amanda PerobelliO Ibovespa recuava nesta quarta-feira, em meio a uma nova bateria de resultados corporativos, com Qualicorp desabando 8% após queda no lucro do segundo trimestre, enquanto agentes financeiros também repercutem números de inflação nos Estados Unidos e vendas no varejo no Brasil.
De acordo com a Marfrig, o segundo trimestre de 2021 foi marcado pelo excelente cenário nos Estados Unidos, efeito da ampla disponibilidade de animais combinado com a forte demanda por carne bovina.
A Raízen e sua controlada Raízen Energia informam que celebraram dois novos acordos comerciais para venda de 460 milhões de litros de etanol celulósico (E2G) para entrega nos próximos 9 anos. A empresa não divulgou o cliente ou os valores dos contratos.Em comunicado enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM), a empresa afirma que com os estes novos acordos, o volume total de E2G já comercializado pela Raízen alcança aproximadamente 1 bilhão de litros, que serão produzidos em plantas a serem instaladas nos Parques de Bioenergia da companhia.
Confira a análise sobre a Itaúsa (ITSA4), feita pela Fernanda Melo, sócia da HCI Invest, para a BM&C News.
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A Therezópolis é uma marca premium artesanal com um market share pequeno e alta percepção de valor, uma garrafa custa R$ 12,90. A integridade da fórmula será mantida, incluindo as pessoas envolvidas no processo de fabricação.
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Conforme a Abear, seriam R$ 3 bilhões adicionais, por ano, na aviação comercial e outros R$ 2 bilhões nas demais áreas, como por exemplo na aviação agrícola. “Se por si só a retomada dessas tributações causaria forte impacto para o setor aéreo, promovê-las neste cenário de fragilidade da aviação comercial e de disparada do dólar, quando 50% dos custos do transporte regular são dolarizados, é desproporcional para uma atividade econômica dessa importância”, diz o manifesto.
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