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• 2024-06-20 12:28:15

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Esses números estão muito abaixo dos US$ 300 bilhões que, na sua opinião, seriam necessários para atualizar todas as centrais hidrelétricas obsoletas. (Agência Brasil)

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Ainda assim, as ações mais relacionadas a dividendos têm um viés mais negativo, devido também ao aumento da taxa básica de juros e às implicações da reforma tributária. Por isso, o Itaú BBA dá preferência às empresas de commodities.

“Com isso, esses setores não conseguem ganhar competitividade mesmo tendo uma fábrica top, porque seu produto é mais caro do que o dos concorrentes internacionais.”

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No acumulado do ano, o saldo na criação de empregos formais é positivo em 1.233.372 vagas, decorrente de 7.971.258 admissões e de 6.737.886 desligamentos (com ajustes até maio).

BR Distribuidora lidera altas após venda de participação da Petrobras na companhiaOs papéis da BR Distribuidora (BRDT3) lideram as altas do Ibovespa, subindo 6,52% (R$ 28,42), um dia depois de a Petrobras ter vendido sua participação de 37,5% na empresa, em operação concluída na noite de ontem que atraiu mais de 120 fundos nacionais e estrangeiros.

Procurador do Cade é contra rever fusão entre Nestlé e GarotoContas do governo têm déficit de R$ 20,9 bilhões em maioO relatório, elaborado pela consultora Pezco Economics, estima que o investimento no setor caiu de R$ 122,4 bilhões para R$ 115,8 bilhões em 2020 devido à pandemia de coronavírus, o que corresponde a uma fatia proporcional a 1,55% do PIB (Produto Interno Bruto) do Brasil. Para 2021, porém, a projeção é que o valor suba para R$ 137 bilhões, ou 1,69% do PIB, recuperando o nível de 2019, mas ainda num patamar muito baixo e abaixo do pico do início dos anos 2000.

Nos juros, as taxas operam com viés de alta logo após a abertura, à espera do leilão de títulos públicos prefixados do Tesouro Nacional.

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NosEstados Unidos, os índices fecharam em alta.S&P 500(+0,52%), oNasdaq(+0,13%) e Dow Jones (+0,38%).

A medida deve gerar perdas de US$ 2,5 bilhões em receita à montadora. Cerca de 1,1 milhão de unidades deixarão de ser produzidas este ano por causa do problema da falta do componente. A atual escassez de chips semicondutores deve custar à indústria automotiva global US $ 110 bilhões em receita em 2021, de acordo com a consultoria AlixPartners.

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