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• 2024-06-06 06:58:18

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RISCO GLOBAL “MUITO ALTO”

“A equipe da Caixa nunca acreditou numa taxa de 12%, 12,5%”, disse o executivo.

Entre as principais altas do índica, as ações da Vale (VALE3) sobem 3,73%, impulsionadas pela valorização do minério de ferro, que subiu 5,7% no porto de Qingdao nesta segunda-feira, para US$ 114,20 a tonelada. Já os papéis da CSN (CSNA3) avançam 4,02%.

“Esta aquisição segue o direcionamento estratégico de crescer em produtos de altíssimo valor agregado. Nos coloca entre os líderes da salumeria italiana e alavanca a estratégia comercial nos Estados Unidos, onde estamos investindo 200 milhões de dólares em uma fábrica de especialidades italiana”, disse o CEO global da JBS, Gilberto Tomazoni, em nota.

O Head de Renda Variável afirmou que com certeza o risco regulatório será potencializado, não só pelas eleições efetivamente, e sim pelas expectativas em cima deste fato. “Certamente sim, o risco será potencializado pela expectativa muito mais que pelo fato”, afirmou.

Confira a análise na íntegra:

Nos EUA, os índices futuros também operam com valorização. O S&P500 sobe 0,20%, o Nasdaq avança 0,38% enquanto o Dow Jones ganha 0,07%.

O ministro da economia, Paulo Guedes, voltou a falar sobre a privatização da Petrobras. Para o analista da Warren, Frederico Nobre, o que vem acontecendo ao longo dos anos é uma privatização silenciosa da companhia com venda de ativos estratégicos, focado na exploração e produção de petróleo.

O estrategista-chefe da Avenue, Willian Castro Alves, fez análises sobre os preços das ações: “O Nubank para mim entra essencialmente como um empresa de tecnologia. Para quem quer comprar tem que avaliar com olhar de tecnologia, quem não quer comprar, provavelmente, está olhando com o olhar de banco”, disse em entrevista exclusiva à BMC&C News.

“A equipe da Caixa nunca acreditou numa taxa de 12%, 12,5%”, disse o executivo.

Segundo ele, a Stellantis conseguiu neste ano ganhar de 2 a 2,5 pontos percentuais em participação de mercado no Brasil, de rivais que tiveram mais dificuldades no fornecimento de autopeças para manter a produção, algo que não pretende perder quando da normalização da atividade dos concorrentes.