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O grupo Transportes passou a cair 0,26% neste mês, após saltar 2,49% em dezembro, refletindo queda de 1,61% nos preços de combustíveis e lubrificantes.

Com o aumento impulsionado pelos preços mais altos das matérias-primas, em vez de uma alta esperada na demanda doméstica, a prioridade de curto prazo do BoJ é evitar que um desvio transitório na inflação alimente especulação do mercado de um aperto antecipado de política monetária.

O preço final dos combustíveis é composto pelo valor cobrado pela Petrobras nas refinarias (atrelado ao preço do barril do petróleo no mercado internacional e ao câmbio), mais tributos federais (PIS/Pasep, Cofins e Cide) e estaduais (ICMS), além das margens de distribuição e revenda e do custo do biodiesel, no caso do óleo diesel, e do etanol, na gasolina.

De acordo com a instituição, os cartões gerarão pontos que não expiram. Os cartões Gold gerarão 1,2 ponto a cada dólar gasto. Já o Platinum terá acúmulo de 2,2 pontos a cada dólar gasto pelo cliente. Os pontos poderão ser transferidos, na mesma proporção, para o Membership Rewards, programa de fidelidade da Amex.

Na comparação com novembro de 2020, o volume de serviços avançou 10%, nona taxa positiva consecutiva. No acumulado do ano, o volume de serviços avançou 10,9% frente a igual período do ano anterior.

Afinal, apesar de suas ações subirem mais de 60% desde sua estreia em 18 de janeiro de 2021 – em comparação com um ganho de 27% para a Tesla – o valor de mercado da Stellantis de 59 bilhões de euros (US$ 67 bilhões) ainda é apenas 6% de seus concorrentes nos EUA.

“Em torno de 80% dos contratos (de energia) são de alguma forma padronizáveis e poderiam estar dentro de uma plataforma com esse fim (…) o que vemos hoje é que muitos contratos ainda não entraram para nenhuma das plataformas disponíveis no mercado hoje”, afirmou Ana Beatriz Mattos, superintendente de Novos Negócios da B3.

O fato relevante divulgado nesta terça-feira confirma reportagem do Broadcast (sistema de notícias em tempo real do Grupo Estado) sobre a operação, que é acompanhada de perto por mesas de operação, pois abre caminho para a Marfrig, que já detém 31,66% de participação, possa tentar assumir o controle da BRF.

Além disso, o analista afirmou que o pode ocorrer, é que mesmo sendo um momento bom para a Petrobras, ela pode enfrentar barreiras políticas, e não aproveitar este momento, diferentemente de PetroRio, que não sofre este impacto. “Por isso acredito que faz mais sentido comprar PetroRio”.

O analista explicou que deve haver um aumento razoável na capacidade produtiva no petróleo, no entanto, pontuou que no caso do minério de ferro não haverá agora este aumento, visto que leva um tempo para esses investimentos serem feitos.

O resultado deste mês superou a expectativa de analistas consultados pelo The Wall Street Journal, que previam avanço do indicador a 32,5 pontos. Por outro lado, o índice de condições atuais medido pelo ZEW teve piora no mesmo período, ao cair de -7,4 para -10,2 pontos.

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