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Analistas, incluindo estrategistas da Morgan Stanley, disseram que a volatilidade do mercado no curto prazo permanecerá, devido à política de Covid zero da China, às tensões geopolíticas e ao aperto monetário dos EUA.
As bolsas europeias estão operando em alta consistente na manhã desta terça-feira após terem registrado perdas importantes na última sessão. O mau humor decorreu de temores sobre o crescimento da economia global em razão de alta inflação e elevação de juros. Às 7h00, Londres operava em alta de +0,82%; Frankfurt, +1,63%; Paris, +1,08%; Madrid, +1,08% e Stoxx600, +1,06%.
O iene atingiu uma nova mínima em 20 anos de 131,34 por dólar na segunda-feira, antes de se recuperar para cerca de 130,10 nesta terça.
“Especialistas ainda supõem que (a situação econômica) continuará a se deteriorar, mas em um ritmo mais baixo do que o esperado antes”, disse o presidente do ZEW, Achim Wambach, em comunicado.
O Morgan Stanley disse que o crescimento global mais lento será amplo. As únicas duas grandes economias onde a instituição não vê uma desaceleração substancial são Japão e Índia.
O analista político, Eduardo Negrão, disse não concordar com a fala do presidente da Câmara dos Deputados. “O Brasil não precisa de novas leis, o Brasil precisa somente que as leis vigentes sejam cumpridas, e isso inclui a nossa Constituição, que tem sido rotineiramente desrespeitada por diversos poderes”, disse durante participação na programação da BM&C News.
O sentimento dos investidores alemães aumentou ligeiramente em maio devido às expectativas de que a situação econômica na maior economia da Europa se deteriorará menos acentuadamente do que o previsto anteriormente, à medida que o Banco Central Europeu age para domar a inflação.
Na véspera, analistas do Itaú BBA liderados por Thais Cascello escreveram que a conclusão da fusão foi um importante marco para Eve, mas que a companhia foi avaliada em montante superior aos dos pares do setor e os recursos levantados ficaram abaixo do esperado inicialmente.
No entanto, as duas companhias aéreas seguirão com suas operações independentes, conservando suas marcas e culturas.
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“Não acho que vamos abandonar completamente as cadeias de suprimentos”, disse Cliff Waldman, executivo-chefe da New World Economics, uma empresa de análise econômica que estuda tendências de manufatura. Há muitos benefícios dessas redes globais, disse ele.
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