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• 2024-06-18 08:16:20

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Durante o programa The Trade, Mario Pisani, professor de análise técnica do Projeto os 10%, comentou sobre o gráfico de Magazine Luiza (MGLU3). “A Magalu é um problema. Esse range que a Magalu vem oferecendo nos últimos três meses é um range largo e tem que tomar cuidado”, disse. Leia mais

Em LONDRES, o índice Financial Times recuou 0,39%, a 7.484,33 pontos.

Se não tivermos novas variantes, espero que em 2023.

“Para aquelas empresas que tem uma exposição apenas no mercado interno já deve sentir uma pressão de margens”, disse Gabriela em participação ao BM&C News.

A fabricante de aeronaves Embraer (EMBR3) informou nesta sexta-feira que seu conselho de administração aprovou uma pausa de três anos no programa de desenvolvimento do jato E175-E2.

O FMI atesta o forte crescimento nos últimos anos e também a expansão das conexões com o sistema financeiro regulado, o que coloca desafios à estabilidade financeira. Há também receio do impacto da adoção dos ativos como moeda oficial, especialmente em mercados emergentes e em desenvolvimento.

Jen Psaki, porta-voz da Casa Branca, também chegou a dizer no domingo que a cúpula entre os dois líderes mundiais aconteceria. No entanto, hoje de manhã, a Rússia disse que “não há planos concretos” para uma reunião, de acordo com a Bloomberg.

A fabricante brasileira afirmou que espera retomar o desenvolvimento do E175-E2 após a pausa, o que resultará na reprogramação da entrada em serviço do jato entre 2027 e 2028.

No Brasil, o presidente da Tigre, Otto von Sothen, vê demanda crescente por produtos como tubulações, com um novo marco legal aprovado em 2020 prevendo a universalização dos serviços de saneamento até 2033. Projetos de irrigação também estão no radar da Tigre.

Em relação ao PIB (Produto Interno Bruto), a projeção dos analistas do mercado financeiro permaneceu em crescimento de 0,30% em 2022 e 1,50% no próximo ano.

Confira a análise completa no vídeo abaixo:

O preço do petróleo disparou no começo do ano. Que impacto devemos esperar no preço das passagens?

Nos bastidores da Casa, há quem diga que o pacote “já subiu no telhado” e não será aprovado, sob a avaliação de que as propostas causaram ruídos maiores do que o potencial benefício de reduzir o preço do diesel, da gasolina e do gás de cozinha.

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