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Nesta sexta, o Ibovespa, principal índice de ações da B3, terminou com alta de 2,78%, aos 112.764,26 pontos.

Após o “susto”, o avião pousou em segurança depois de 25 minutos sobrevoando o aeroporto, ainda em altitude de cruzeiro. Não está anunciado se uma investigação formal será aberta para o caso.

Ainda houve impacto de provisão para crédito de liquidação duvidosa (PCLD), que somou 694 milhões de reais, influenciado pela inadimplência da distribuidora Amazonas Energia, em especial no que se refere à dívida financeira com a holding.

Assista a nossa programação desta segunda-feira (15) ao vivo aqui:

A ata do Fomc, o comitê de política monetária do Fed (Federal Reserve, o BC dos EUA), divulgada nesta quarta-feira (17) aponta que o ritmo de aumentos da taxa de juros dependerá de dados. Algumas autoridades afirmaram que os juros precisarão permanecer em um “nível suficientemente restritivo” por “algum tempo” para controlar a inflação. 

Confira o fechamento do Ibovespa e dos demais índices do mercadoIbovespa: 112.764,26 (+2,78%)S&P 500: 4.279,96 (+1,73%)Nasdaq: 13.047,19 (+2,09%)Dow Jones: 33.761,11 (+1,27%)Dólar: R$ 5,16 (+1,47%)Euro: R$ 5,32 (+1,56%)

Nesta segunda, o Ibovespa, principal índice de ações da B3, terminou com alta de 0,24%, aos 113.031,98 pontos.

Também ficaram expostos na feira jatos executivos, turboélices, helicópteros e monomotores fabricados em todo o mundo. E um dos destaques foi a aeronave G650ER. A fila para entrar na aeronaveestava gigante, já que aquele não eraum avião qualquer, era o mesmo modelo deavião de Elon Musk. Um jatinho igual custa, em média, US$ 66 milhões. O G650ER detém o recorde de velocidade do voo mais rápido da história da aviação executiva, voando de Cingapura para Tucson, no Arizona, em 15 horas e 23 minutos. A marca Gulfstream tem 480 aviões G650ER atualmente em serviço.

O Ebitda (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) ajustado operacional somou R$ 748 milhões, alta de 54,2% ante o segundo trimestre de 2021.

“Para Azul ficar com força compradora, sem preocupação, teremos que ver o rompimento do pivot, seria mais uma ou duas semanas corretivas, e depois, o rompimento dos R$ 18”, finalizou o analista técnico.

A aeronave bateu no telhado da casa, e caiu em uma área gramada, próxima a piscina da residência, o ultraleve parou de cabeça para baixo. Até o momento, não há informações sobre a causa do acidente.

Este é o menor patamar para o período desde 2015, quando foi de 8,4%.

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