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• 2024-07-06 20:14:07

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Em Dalian, a commodity despencou 11%, a US$ 111,60 a tonelada, seu menor nível desde 16 de março.

Ele disse que o governo não apoia o aumento e criticou o lucro da estatal. “O Governo Federal como acionista é contra qualquer reajuste nos combustíveis, não só pelo exagerado lucro da Petrobras em plena crise mundial, bem como pelo interesse público previsto na Lei das Estatais.

Entre as alterações aprovadas pelos senadores está a inclusão de uma emenda que garante recursos à saúde e à educação, incluindo ao Fundo de Manutenção e Desenvolvimento da Educação Básica e de Valorização dos Profissionais da Educação (Fundeb).

Na semana passada, o presidente Jair Bolsonaro (PL) afirmou que o Congresso Nacional pode criar uma CPI para investigar o Conselho da Petrobras. 

A Natura&Co (NTCO3) disse nesta quarta-feira (15) que Roberto Marques deixará o cargo de presidente-executivo da empresa, como parte de uma reorganização da estrutura corporativa do grupo, segundo fato relevante ao mercado.

O Copom prevê a Selic em 13,25% ao fim de 2022; 10% no fim de 2023 e de 7,5% em 2024.

A proposta vencedora no leilão pelo eBay (NASDAQ:EBAY), que terminou na sexta-feira, superou em muito o recorde anterior de 4,57 milhões de dólares pagos em 2019 pelo empreendedor de criptomoedas Justin Sun.

Alternativa para gás natural, diesel ou GLP, o biometano tem o potencial para reduzir em mais de 90% as emissões diretas de gases de efeito estufa ao substituir combustíveis fósseis, segundo a Petrobras.

O preço médio nacional da gasolina saltou para um recorde histórico de 4,439 dólares por galão em maio, de acordo com dados da Administração de Informação de Energia dos EUA.

“A desinflação do Volcker foi cara, mas não tinha credibilidade inicialmente –Volcker teve que ganhar credibilidade”, afirmou Bullard no Fórum de Verão da Escola de Economia de Barcelona, ​​em referência ao ex-chair do Fed Paul Volcker, que fez o desemprego disparar há 40 anos com sua forte trajetória de altas da taxa de juros. “O Fed e o BCE têm credibilidade considerável, sugerindo que um pouso suave é viável nos EUA e na zona do euro se a mudança de regime pós-pandemia for bem executada.”

“O reajuste de preços é uma necessidade para que não tenha um segundo problema, que talvez seja mais crítico do que relacionado ao próprio preço do combustível no país, que é criar uma situação onde se gera o risco de desabastecimento”, afirmou durante participação na programação ao vivo da BM&C News.

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