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Além da liberação de emendas, o governo e o presidente da Câmara, Arthur Lira (PP-AL), articularam acordos envolvendo o parcelamento de precatórios do Fundef (Fundo de Manutenção e Desenvolvimento do Ensino Fundamental), extinto em 2006 e ainda a votação de uma PEC que constitucionalize a política assistencial.

Nos EUA, as bolsas encerraram mistas. O S&P 500 indicou +0,42% (4.680,06), o Nasdaq fechou em +0,81% (15.940,31), enquanto o Dow Jones fechou em -0,09% (36.124,23).

Confira a análise completa:

Já a quarta aeronave-conceito terá propulsão de hidrogênio ou combustível sustentável de aviação (SAF) e/ou “JetA” (amplamente utilizado na aviação comercial). A redução das emissões prevista é de até 100%, com capacidade de 35 a 50 assentos e disponibilidade da tecnologia para 2040.

Apesar disso, Ribas destacou que o gráfico de ações de Via (VIIA3) deu indícios de subida. “É um ativo que vale a pena entrar comprado sim”, disse durante participação à BM&C News e completou a análise dizendo que o gráfico de Magazine Luiza (MGLU3) está bem parecido com o de Via.

A proposta teve 312 votos a favor e 144 contra, mas por se tratar de uma PEC, a margem foi muito pequena em relação ao mínimo de 308 votos necessários para aprovação.

A receita operacional líquida ficou em R$ 9,772 bi, aumento de 15,1% em comparação aos três primeiros trimestres de ano passado. O EBITDA, por sua vez, ficou em R$ 4,857 bilhões, variação positiva de 15,8% com o mesmo período de 2020.

“A PEC não vai ser enterrada, não vou falar sobre conjecturas”, assegurou ele, após ter sido questionado sobre se haveria um plano B para a proposta, tida como fundamental para viabilizar o substituto do Bolsa Família, o Auxílio Brasil de 400 reais por mês.

(Com BDM)

Nos EUA, as bolsas encerraram mistas. O S&P 500 indicou +0,42% (4.680,06), o Nasdaq fechou em +0,81% (15.940,31), enquanto o Dow Jones fechou em -0,09% (36.124,23).

A empresa e seus acionistas levantaram 2,4 bilhões de reais (428,4 milhões de dólares).

Em entrevista à Jovem Pan Curitiba, Bolsonaro voltou a responsabilizar o ICMS cobrado pelos Estados pela alta dos preços dos combustíveis, mas reconheceu que o preço cobrado pela Petrobras nas refinarias, que tem sido alvo de constantes reajustes, também desempenha um papel na elevação.

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