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“O mercado parece estar precificando um Ebitda de R$ 3-4 bilhões para 2022 (-60% na comparação anual), o que implicaria em preços caindo 30-40% no ano, com perda significativa de volume, que vemos como altamente improvável”, afirmaram os analistas.

Mas o índice de produção (observado de perto) caiu para 51,3, o mais fraco em oito meses, de 52,7 em setembro.

De acordo com pesquisa da Reuters, a inflação da zona do euro deve chegar a 1,8% no próximo ano, 1,6% em 2023 e 1,6% em 2024 –ainda sem atingir a condição para elevação das taxas de juros do BCE, que é o crescimento dos preços estável em 2%.

“Apresentamos hoje uma nova meta climática, mais ambiciosa, passando de 43% para 50% até 2030; e de neutralidade de carbono até 2050, que será formalizada durante a COP26”, disse.

Já os menores valores médios foram encontrados em Macapá (R$ 5,826) e São Paulo (R$ 6,085).

Na última quarta-feira (27), o Copom (Comitê de Política Monetária) decidiu elevar a taxa de juros brasileira (Selic) em 1,5 ponto percentual, para 7,75% ao ano. Especialistas avaliam que a taxa continuará aumentando neste ano. Assim, a mediana das projeções para a taxa Selic para o fim do ano passou de 8,25% para 9,25% ao ano. 

Os preços do petróleo fecharam em alta nesta segunda-feira, com as expectativas de forte demanda e a crença de que um importante grupo de produtores não abrirá as torneiras rapidamente ajudando a reverter as perdas iniciais, causadas pela liberação de reservas de combustível pelo maior consumidor energia do mundo, a China.

A primeira semana de novembro começa agitada. A ata do Comitê de Política Monetária (Copom) será feita na quarta-feira (3), e o mercado espera para saber se o Banco Central manterá o ritmo de corte de 1,5 ponto percentual na próxima reunião, em 7 e 8 de dezembro. Também volta na quarta a divulgação dos balanços corporativos.

Os bancos que estão liderando o IPO são Citi e Goldman Sachs. JPMorgan, Morgan Stanley, Itaú BBA, BofA Securities e Bradesco BBI também participam da operação. As ações serão listadas com o código “CINT”.

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O terminal, localizado no complexo portuário de São Francisco do Sul, é acessado pela rodovia BR-101 e por uma malha ferroviária, e fica próximo de grandes regiões produtoras de grãos.

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