empregos home office brasil

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• 2024-07-01 10:53:24

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O acionamento das térmicas, porém, não é o único fator que explica o rombo financeiro do setor elétrico. Outra fatura, estimada em mais R$ 9 bilhões, que será paga pelo consumidor tem origem nas contratações “simplificadas” de energia feitas pelo governo no mês passado. Trata-se de uma “energia de reserva” que será entregue a partir de maio do ano que vem, para dar mais segurança e evitar o racionamento.

A incorporadora e construtora Viver (VIVR3) registrou prejuízo de R$ 18 milhões no terceiro trimestre deste ano, de acordo com balanço divulgado na noite da última quinta-feira (12). A empresa havia reportado prejuízo de R$ 79,6 milhões no mesmo período do ano passado.

“Não só a indústria automobilística, mas a indústria em geral teve muita dificuldade para implementar as normas de segurança, até todo mundo entender o que estava acontecendo”, lembrouRenan Pieri, economista da Escola de Administração de Empresas de São Paulo (Eaesp), da Fundação Getulio Vargas (FGV). Ele reforça que o setor de semicondutores tem certa inflexibilidade para se adequar à demanda. “A perspectiva é de regularização apenas no segundo semestre do ano que vem”.

A receita líquida da empresa foi de R$ 1,168 bilhão, queda de 7% na comparação com o mesmo trimestre de 2020.

Esse foi o nível mais baixo desde novembro de 2011 e ficou muito aquém da estimativa mediana entre economistas, de 72,4, em pesquisa da Reuters.

Lojas Americanas e Americanas S.A. divulgaram lucro líquido de R$ 241 milhões no terceiro trimestre de 2021, aumento de 568,3% em relação ao mesmo período do ano passado. A receita líquida ficou em R$ 6,277 bilhões no 3º tri e o EBITDA ajustado em R$ 743 milhões. O resultado agradou os investidores, que respondem positivamente nas ações, com AMER3 operando em alta de 8,06%, a R$ 38,19, enquanto LAME4 sobe 7,37%, a R$ 6,70.

“O mercado tem contribuído de maneira importante nesse sentido. Com a continuidade do bom momento do agronegócio, da mineração e do comércio de bens de consumo, a demanda por transporte segui aquecida no país”, afirmou a companhia, no release de resultados. “Além disso, a falta de semicondutores, que tem afetado a indústria de automóveis em grande escala, não tem atingido significativamente as montadoras de veículos pesados.”

A empresa de renováveis disse ainda que a transação fortalece sua capacidade de planejar e executar a captação de recursos para desenvolvimento de projetos futuros nas áreas de energia eólica e solar.

“Não queremos romper o teto. Propusemos ao Congresso, e a Câmara deu sinal verde, para parcelar mais da metade disso aí. Daí dá para a gente atender os mais necessitados, atender a questão orçamentária, e pensamos até em, dado o espaço que está sobrando, atender em parte os servidores.

No consolidado das operações do Grupo Latam, a demanda de passageiros ficou 44,4% abaixo da registrada no mesmo período de 2019, mas teve salto de 151,1% em relação a outubro de 2020. A oferta de assentos caiu 42,5% em dois anos, mas subiu 114,4% no espaço de um ano. A taxa de ocupação, de 79,8%, foi 2,7 pontos porcentuais menor que a de 2019, mas 11,7 pontos maior que a de 2020.

Questionado no programa “State of the Union”, da CNN, se estão errados, Deese disse: “Não, não acho. Acho que o que dissemos de forma consistente é que a pandemia e a economia estão interligadas.”

Já nas concessões de mobilidade urbana, o tráfego de passageiros no trimestre nas concessões da CCR, que incluem linhas do metrô paulistano, foi 33% maior ano a ano, enquanto o movimento nos aeroportos foi mais de 300% mais alto.

Os governos europeus deveriam poder gastar mais quando a inflação estiver abaixo da meta de 2% do Banco Central Europeu e vice-versa, disse nesta sexta-feira o economista-chefe do BCE, Philip Lane.