movimento rend extra

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• 2024-06-19 21:58:19

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Mais de 56% das empresas têm alguma operação de financiamento ativa. Destas, 90% são micro, pequenas e médias indústrias. As informações são da CNN Business, com levantamento da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo.

O Stoxx 600, índice das 600 ações mais relevantes do continente europeu, fechou o dia em queda de 2,3% —a maior do ano. Já o índice Dow Jones também teve a maior queda do ano, de 2,09%.

O valor foi obtido mediante a emissão de 46.012.270 novas ações ordinárias, sem lotes adicionais.

De acordo com dados divulgados pela Secretaria de Comércio Exterior (Secex) do Ministério da Economia, a balança comercial brasileira registrou superávit comercial de US$ 2, 036 bilhões na terceira semana de julho. O valor foi alcançado com exportações de US$ 6,275 bilhões e importações de US$ 4,239 bilhões.

Na linha de frente, coordenaram a operação as corretoras Itaú BBA, Safra, XP, Bank of America e UBS Brasil.

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A ruptura provocada pela escassez de chips atingiu a indústria automotiva de forma indiscriminada, gerando perdas de US$ 100 bilhões, segundo estimativas da consultoria KPMG. Ao menos 5 milhões de veículos deixarão de ser produzidos neste ano, calcula a Boston Consulting Group (BCG). No Brasil, estima-se que até 120 mil unidades tenham deixado de ser fabricadas no primeiro semestre.

O futebol tem estreitado suas ligações com o mercado de criptoativos e blockchain, com clubes comoCorinthians,Atlético Mineiro,CruzeiroeVasco da Gamalançando fan tokens no último ano.

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Ao indicar Aras para a recondução, Bolsonaro ignora pela segunda vez a lista tríplice elaborada pela Associação Nacional dos Procuradores da República (ANPR), rompendo uma tradição que se mantinha desde 2003.

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Entre as insatisfações também são citadas o fim da isenção do PIS/Cofins sobre o diesel, os preços elevados dos insumos para o transporte de cargas e a falta de fiscalização do piso mínimo do frete. Algumas entidades já decidiram apoiar a interrupção das atividades, mas reuniões ainda serão realizadas ao longo desta semana para definir a posição da categoria, segundo representantes ouvidos pela reportagem.

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Os planos de produção das montadoras na América do Sul, onde o Brasil é o principal produtor, estão mais comprometidos do que os de fabricantes da Europa. Essa é uma das conclusões extraídas do estudo da BCG usado como base na estimativa feita recentemente pela Anfavea, a associação da indústria nacional de veículos, de que o Brasil já deixou de produzir neste ano entre 100 mil e 120 mil veículos por falta de peças.