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Também fazem parte do grupo as pistas de Araraquara, Avaré, Bauru-Arealva, Franca, Guaratinguetá, Marília, Registro, São Carlos, São Manuel e Sorocaba. Quem levar os aeroportos, vai precisar aportar R$ 75,5 milhões nos primeiros quatro anos de contrato, de acordo com o edital.
A leitura veio em linha com a expectativa de analistas consultados peloWall Street Journal. Na comparação com o trimestre anterior, o PIB chinês mostrou avanço de 1,3% entre abril e junho e, no primeiro semestre deste ano, a expansão do indicador foi de 12,7%. Não havia projeção doWSJpara esses dois intervalos.
Fundada em 2020, a companhia é parte do grupo Monte Equity, que também tem ativos de energia e imobiliários, e tem três concessões (rodovias Bahia Norte, Rota do Atlântico e Rota dos Coqueiros) nos Estados da Bahia e Pernambuco.
A Eletrobras pretende ampliar as receitas entre R$ 7 bilhões e R$ 8 bilhões após a capitalização. Com previsão para o início de 2022, os recurso poderá aumentar a capacidade de investimentos, disse na última quarta-feira (14) o diretor de infraestrutura, concessões e PPPs do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Fábio Abrahão.
A previsão do governo é que aemissão de ações ocorra até o primeiro bimestre de 2022. Até lá, deverãoserrealizadas as definições de premissas fundamentais à modelagemdaprivatização pelo Conselho Nacional de Política Energética (CNPE).
Dos R$ 447 milhões em investimentos previstos no aeroporto, R$ 266,5 são para o grupo Sudeste. Nos primeiros 4 anos de operação, o governo paulista espera que sejam investidos R$ 75,5 milhões.
O BNDES tem atuado nos estudos para a operação de capitalização, o que inclui também a criação de uma nova estatal para abrigar os ativos que não poderão ser privatizados.
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