porque é importante poupar dinheiro

porque é importante poupar dinheiro

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• 2024-07-05 05:58:44

porque é importante poupar dinheiro

Em nota, o diretor de vendas e marketing da Latam Brasil, Diogo Elias, explica: “Os dados refletem a retomada sustentável da operação brasileira da companhia, que está mais otimista com o avanço do processo de vacinação e com os sinais de recuperação da economia. A expectativa é que, até o final deste ano, a Latam retome 100% da oferta de assentos no doméstico que tinha na pré-pandemia.”

O CFO e RI da Bahema (BAHI3), Guilherme Afonso, veio ao BM&C Business para falar sobre os planos da empresa.

“Toda essa operação está sujeita à evolução da pandemia, bem como às restrições de viagens estabelecidas pelos países”, informou a empresa. No geral, a companhia aérea está voando para 13 destinos internacionais.

No entanto, os dirigentes avaliam que a pandemia segue impondo riscos para a economia nos EUA. Desta forma, o panorama de recuperação tende a depender do progresso da vacinação no país.

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A reforma administrativa enviada pelo governo ao Congresso no ínicio do mês passado traz mudanças importantes para novos servidores públicos. Entre elas está o fim da estabilidade para a maioria das carreiras e a criação de diferentes tipos de contrato de trabalho. Uma pauta quente que também é destaque no terceiro episódio da série Brasil Pra Frente, produzido pela BM&C News e que será disponibilizado no portal do canal na segunda-feira (12). Você pode assistir os outros episódios aqui.

Apesar dos investimentos previstos nos IPOs, a renda variável seguirá perdendo peso na carteira de investimentos da Previ, sobretudo do Plano 1, maior e mais antigo dos funcionários do Banco do Brasil (BBAS3). Desde 2018, o Plano 1 da entidade vendeu ações de 28 empresas e reduziu em mais de R$ 35 bilhões sua exposição à Bolsa. Os ativos desse plano estavam em R$ 222 bilhões em 30 de abril.

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Os dois líderes devem compartilhar suas preocupações sobre a fragilidade da segurança no Afeganistão, os reflexos dos constantes ataques cibernéticos, além de questões comerciais entre as duas potências, o gasoduto Nord Stream 2 e a pandemia de Covid-19.

Outro indicador destacado pela Iata é a situação financeiras incerta das aéreas no futuro. Projeção feita pela associação em abril indicava queima de US$ 81 bilhões de caixa neste ano e prejuízo líquido após impostos de US$ 47,7 bilhões.