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• 2024-07-03 08:09:40

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A questão tarifária foi uma das principais preocupações levantadas pelo TCU em sua análise do processo da Eletrobras. Em reunião no fim de dezembro, o ministro da Corte Vital do Rêgo havia cobrado do governo estudos detalhando impactos tarifários da descotização de suas usinas hidrelétricas.

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Entre as ações com as maiores altas, estão: CSN Mineração (CMIN3: +7,09% – R$ 7,55); Itau Unibanco (ITUB4: +2,84% – R$ 22,12); Klabin (KBLN11:+2,55%– R$ 26,17)

O número já é menor que o recorde de137,3 milhões de toneladas da safra passada e representa quebra de 12 milhões de toneladas em relação à produção potencial de145,4 milhões divulgada no início de novembro.

O texto também cria o “Programa de Transição Energética Justa” (TEJ), com o objetivo de promover uma transição sustentável para o pólo carbonífero do Estado.

O S&P 500 sofreu a maior queda diária desde 26 de novembro passado. Já o Nasdaq teve o pior dia desde 25 de fevereiro de 2021. O Dow Jones amargou a sessão mais negativa desde 20 de dezembro.

As ações da Samsung Electronics subiram cerca de 12% nos últimos dois meses em antecipação aos preços mais altos dos chips de memória neste ano, que foram impulsionados pela demanda gerada por novos centros de processamento de dados e serviços de streaming de conteúdo como vídeos, jogos e videoconferências.

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O IPP mede a variação dos preços de produtos na “porta da fábrica”, isto é, sem impostos e frete, de 24 atividades das indústrias extrativas e da transformação.

Por outro lado, Machado destacou críticas ao Banco Central, uma vez que acredita que o processo de reação foi bastante demorado. Além disso, pontuou que o Brasil não tem estrutura para um juros no patamar dos 2%. “Eu me preocupo com a destruição do país, nunca tivemos capacidade de ter uma taxa de juros a 2%”.

No geral, os fabricantes de automóveis venderam pouco menos de 15 milhões de veículos nos EUA no ano passado, de acordo com uma previsão da empresa de pesquisas J.D. Power. Esse total representaria leve alta em relação a 2020, quando o início da pandemia prejudicou as vendas de automóveis durante parte daquele ano. Mas é uma queda acentuada da marca de 17 milhões de veículos que a indústria havia superado por cinco anos consecutivos antes disso.