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Com a taxa Selic atualmente em 11,75%, o Brasil tem uma das maiores taxas de juros nominais do mundo, perdendo apenas para Rússia – golpeada por sanções ocidentais em resposta à guerra–, Argentina e Turquia – dois países que sofrem com inflação galopante.
Essas leituras se dão em meio ao aumento das projeções também para a inflação dos preços administrados, a 6,03% e 4,52%, respectivamente, neste ano e no próximo. O levantamento anterior apontava avanços de 5,80% e 4,51% para os preços desse grupo.
Economistas consultados pela Reuters previam 11 milhões de vagas em aberto para fevereiro.
Entre terça e quinta-feira, o BoJ fará mais leilões de compra de JGBs de 10 anos, a uma taxa fixa de 0,25%. Pela política monetária do BoJ, a meta do juro do JGB de 10 anos é de cerca de 0%.
Espera-se que a mudança ajude a criar uma dinâmica entre a diretoria-executiva e o conselho, auxiliando o presidente-executivo da empresa, Raimundo Nonato, na missão de reduzir os elevados índices de perda da distribuidora.
A receita líquida somou R$ 8,057 bilhões entre outubro e dezembro de 2021, tendo uma alta de 34,4% na comparação com igual etapa de 2020.
Na China continental, o Xangai Composto registrou ligeiro ganho de 0,07%, a 3.214,50 pontos, mas o menos abrangente Shenzhen Composto se desvalorizou 0,82%, a 2.096,50 pontos.
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Entre terça e quinta-feira, o BoJ fará mais leilões de compra de JGBs de 10 anos, a uma taxa fixa de 0,25%. Pela política monetária do BoJ, a meta do juro do JGB de 10 anos é de cerca de 0%.
O ex-presidente da empresa afirmou, contudo, que existem “mitos” e “fake news” de que os preços dos combustíveis são muito altos no País. Ele disse que existiriam de 80 a 90 países com preços mais elevados em uma amostra de 160 países. E que essa posição se manteria mesmo tratando os preços pelo critério de paridade de poder de compra.
A mulher chega a questioná-la se a regra se aplica mesmo com o botijão vazio. “Vazio ou cheio, não pode”, responde o funcionário.
Em participação ao programa BM&C News, no início do ano, Adriano afirmou que o ICMS não é culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros. “O ICMS não é o culpado pela gasolina, botijão e o diesel estarem caros, o culpado é o preço do barril e o câmbio depreciado”, disse.
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