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• 2024-07-08 04:42:45

Falácia 3: Não podemos privatizar setores estratégicosEsta talvez seja a falácia mais complicada de desmistificar e que exige realmente um certo cuidado.

– Margem financeira com o mercado com meta de crescer entre R$ 2 a R$ 4 bilhões.

Outro ponto é que, numa empresa estatal, o objetivo econômico se mistura com a finalidade política, o que abre muito mais espaço para a corrupção. No caso da corrupção na empresa estatal, toda a sociedade acaba sendo mais prejudicada. Já numa empresa privada, a corrupção é menor, pois a empresa precisa ser eficiente para sobreviver frente aos seus concorrentes. E se eventualmente ocorrer corrupção, a própria empresa acaba arcando com as consequências, diferentemente de uma empresa estatal em que o dano é pago por toda a sociedade.

Desse modo, a forte queda fez com que Musk perdesse o posto de homem mais rico do mundo. Além disso, se tornou a primeira pessoa do mundo a perder mais de US$ 200 bilhões.

O bom resultado do 4T22 e do ano de 2022, de acordo com Vitor, se deve a diversificação de produtos, liderança da marca, inovação no setor e uma gestão sempre preocupada com o operacional e rentabilidade.

*Com informações da Reuters

ConclusãoEm suma, a privatização é boa para a população na medida em que gera mais empregos, mais receita para o governo e permite a melhora de produtos com preços mais acessíveis. Ou alguém tem saudades do tempo que uma linha telefônica custava R$ 5.000 pela Telesp?

A medida foi determinada em uma ação de produção antecipada de provas, ajuizada pela Hectare Capital Gestora de Recursos Ltda., sob a falsa alegação de que a Hectare e fundos por ela geridos teriam sido vítimas de uma campanha difamatória promovida pela Suno.

Em 1 ano e 6 meses do lançamento do projeto #MeuVooCompensa, no período entre junho de 2021 e dezembro do ano passado, foram neutralizadas 13,1 mil toneladas de CO2 de maneira voluntária pelos Clientes, nas rotas carbono neutro da GOL e em ações pontuais de compensação.

A Força Aérea Indiana (IAF) atraiu grandes nomes do setor aeroespacial ao lançar uma solicitação de informações (RFI) no início deste ano para encontrar um fornecedor para uma aeronave de transporte médio capaz de carregar entre 18 e 30 toneladas.

No Brasil, o mercado reage negativamente à queda de braço entre o governo e o Banco Central, principalmente após notícias de que Campos Neto aceitaria uma meta de inflação mais alta. O fato causou uma pressão nos juros longos e no câmbio.