A Azul reportou nesta quinta-feira prejuízo de 2,24 bilhões de reais no terceiro trimestre, acima da perda de 1,2 bilhão de reais um ano antes, em resultado pressionado particularmente por despesas financeiras relacionadas a juros de empréstimos e aluguéis de aeronaves.

Na véspera, o dólar spot fechou em alta de 0,21%, a 5,5024 reais na venda.

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O índice FTSEurofirst 300 subiu 0,34%, a 1.878 pontos, enquanto o índice pan-europeu STOXX 600 ganhou 0,32%, a 485 pontos.

A Agência Nacional de Estatísticas informou que a economia britânica permanece 2,1% menor em relação ao final de 2019, uma diferença maior do a vista em seus parceiros no G7 Alemanha, Itália e França.

Designado como relator da PEC dos Precatórios, o líder do governo no Senado, Fernando Bezerra (MDB-PE), disse nesta quinta-feira que já iniciou as negociações para convencer os demais senadores da necessidade de abertura do espaço fiscal de R$ 91,6 bilhões no orçamento do próximo ano, mas admitiu que parte dos parlamentares argumenta que a necessidade real seria de cerca de R$ 80 bilhões.

As ações de mídia e energia ficaram entre as maiores altas. A emissora britânica ITV saltou 15,1% depois de projetar receita recorde com propagandas este ano.

“Para os próximos meses, o cenário ainda é de continuidade da retomada do mercado de trabalho, mas em ritmo gradual e sendo mais intensa no setor de serviços, que sofreu mais ao longo da pandemia e que possui expectativas mais favoráveis para o final do ano”, disse Tobler.

O total de pedidos da semana anterior foi ligeiramente revisado para cima, de 269 mil para 271 mil.

A Vivara apresentou lucro líquido de R$ 171,3 milhões nos nove primeiros meses do ano, resultado 220,4% maior que no período entre janeiro e setembro de 2020.

Segundo ele, o cartel está focado em garantir um suprimento estável ao mercado global, e não em uma meta específica para os preços do óleo.

A empresa, no entanto, evitou várias inadimplências ao longo do mês de outubro, embora analistas alertem que a situação continua complicada.

Questionada se estava pressionando a China a tomar medidas para permitir a compra de aeronaves comerciais da Boeing –uma categoria de compra identificada no acordo da Fase 1– Tai disse: “Se você está olhando onde podem estar os pontos fracos, em termos da Fase 1, você deve esperar que estejamos conversando sobre isso e explorando tudo.”

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