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“Sobre a queda do papel, eu acho que tem uma situação super recorrente que muita gente tá pensandoque por que um papel caiu muito então é uma baita oportunidade. E se esquece que tem que fazer conta, tem que de repente a empresa não tem um histórico confiável… E aqui esse é um caso típico de gerenciamento e resultados que terminou se tornando uma fraude”, diz Herrera.

O banco central dos EUA provavelmente anunciará a redução gradual de seu programa de compra de ativos de 120 bilhões de dólares por mês em seu comunicado de política monetária, que será divulgado às 15h (horário de Brasília).

O Ibovespa, principal índice da bolsa brasileira, operava em queda de 1,91%, cotado a 103.596,15 pontos às 13h30.

“Mostra-se oportuno tecer considerações sobre a imposição de restrições à operação para mitigar os riscos concorrenciais dela advindos”, diz parte do despacho divulgado pelo Cade.

A inadimplência acima de 90 dias subiu de 5,4% para 5,8% na comparação entre o segundo e o terceiro trimestres. A despesa líquida de provisão de créditos somou 378 milhões de reais, de 300 milhões um ano antes e 285 milhões no segundo trimestre.

O número de solicitações contínuas ficou abaixo da previsão de 2,118milhões, com 2,105milhões de benefícios solicitados. O dado é abaixo do número revisado da semana passada, de 2,239milhões.

“Inflação, baixo crescimento estrutural, problemas fiscais, crise energética e questões geopolíticas. Estamos de volta aos anos 70 no Brasil e no mundo?”, questionaram os analistas da gestora.

“Conseguimos superar os momentos mais críticos de 2020 e nos fortalecemos para os desafios futuros. O Itaú Unibanco reúne todas as condições – boas provisões, NPL em níveis historicamente baixos, crescimento sustentável de volumes e carteiras – para encerrar 2021 com entregas sólidas e iniciar 2022 seguindoessa trajetória de crescimento”, afirmou.

Só no caso do Fed, a precificação havia avançado desde 1º de outubro, indo das expectativas firmes de que o banco só elevaria os juros do nível quase zero em que esteve durante quase 19 meses somente uma vez até o final de 2022 para 50% de chance de um aumento de 0,75 ponto percentual até o final do ano na terça-feira.

“Assim, reiteramos compra para o ativo com base em três principais pilares: retomada da demanda de ônibus para os próximos trimestres, tendo em vista o represamento de pedidos durante a pandemia; recuperação do turismo em escala global, que trará melhores números para o segmento rodoviário; e crescimento dos resultados operacionais nas plantas estrangeiras”, completam.

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