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O Conference Board disse nesta terça-feira que seuíndicedeconfiançadoconsumidor recuou para 109,5 este mês, ante leiturade111,6emoutubro.
Uma pesquisa das empresas Pelove e DogHero revelou que 54% dos entrevistados adotaram um animal de estimação para ajudar a aplacar a solidão do isolamento imposto pela pandemia. Dentro desta estatística está Thálita Custódio, de 34 anos, que adotou a cachorra Duda Maria em janeiro. Pouco tempo depois, porém, Thálita descobriu que Duda precisaria de uma cirurgia no intestino. A ONG responsável pela adoção cobriu parte dos custos, mas ela teve de pagar cerca de R$ 500 para a anestesia e medicamentos. Deu tudo certo, mas a preocupação fez com que ela começasse a pesquisar planos de saúde, para evitar gastos inesperados. “Sem plano fica complicado.”
CONTEXTO RUIM
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No ano, esta foi a performance mensal mais fraca desde abril, quando foram abertas 82.188 vagas, sempre na série com ajustes.
De acordo com a Azul, a oferta não vinculante enviada em 11 de novembro incluía cerca de US$ 5 bilhões em financiamento e era apoiada por alguns credores da Latam. A empresa acrescentou, porém, que o valor atribuído pelo grupo chinelo foi mais alto do que acredita ser aceitável e citou a incerteza para a indústria da aviação criada pela pandemia de Covid-19, principalmente em mercados de longa distância.
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Para ele, a inflação deve ser menor do que aquela que está sendo projetada pelo Banco Central para 2022. “Com isso, a política monetária poderá ser um pouco menos restritiva”, afirmou.
A perspectiva de aprovação da proposta é “o que está trazendo mais tranquilidade para os ativos domésticos hoje”, afirmou ele.
O STF suspendeu o pagamento das emendas de relator neste mês, quando a Câmara discutia a PEC dos Precatórios, prioritária para o governo.
Confira na íntegra:
A expectativa da companhia é que a Carol Bassi tenha receita bruta de 110 milhões de reais e lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) de 32 milhões em 2022.
De acordo com a Azul, a oferta não vinculante enviada em 11 de novembro incluía cerca de US$ 5 bilhões em financiamento e era apoiada por alguns credores da Latam. A empresa acrescentou, porém, que o valor atribuído pelo grupo chinelo foi mais alto do que acredita ser aceitável e citou a incerteza para a indústria da aviação criada pela pandemia de Covid-19, principalmente em mercados de longa distância.
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