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Para o futuro, segundo Hacad, a tendência é que o volume de fretes volte a aumentar no segundo semestre do ano, amparado pela expectativa de crescimento de 5% a 5,5% no Produto Interno Bruto (PIB) em 2021.

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Com várias linhas de produção automotiva norte-americanas paradas ao menos parcialmente, senadores democratas pediram mais ajuda ao governo de Taiwan para tratar da escassez de chips.

Tocantins, por exemplo, viu os fretes originados no Estado saltarem 170% após um crescimento de 6% em sua área de plantio, enquanto no Piauí o volume de fretes disparou 145% diante de um aumento de 10,4% na produção local de grãos, disse a empresa.

Embora as novas regras de privacidade possam permitir que o governo central da China controle a forma como as agências de mais baixo escalão usam e compartilham dados, nenhum aspecto sugere “nada parecido com limites legais à vigilância governamental”, afirmou Karman Lucero, um pesquisador do Paul Tsai China Center na Universidade de Yale. “A sociedade civil chinesa ainda tem meios muito limitados para ‘vigiar os vigilantes'”, disse ele.

“O excesso de capacidade produtiva de aço no mundo, da ordem de 560 milhões de toneladas, tem provocado práticas predatórias de comércio fazendo com que vários países adotem medidas de defesa comercial mais restritivas como, por exemplo, a taxação das importações de aço em 25% nos EUA e salvaguardas para importação de produtos siderúrgicos na Europa”, diz Marco Polo de Mello Lopes, presidente executivo do Instituto Aço Brasil

Foto: UnsplashA bolsa paulista abria com viés negativo nesta quinta-feira (19), afetada pelo forte declínio de commodities como o petróleo e o minério de ferro, além de preocupações com uma eventual redução de estímulos monetários pelos EUA começando neste ano.

“A retomada da economia significa mais cargas nas estradas. Esperamos alcançar a marca de 10 milhões de anúncios publicados e 80 bilhões de reais em fretes negociados por meio da nossa plataforma até o final do ano”, disse ele.

Para o sócio e gestor da gestora JGP, Marcio Correia, o mercado “perdeu a paciência” com a confusão macropolítica. “Ninguém sabe o que vai acontecer com os auxílios que o governo está desenhando para a população, com os precatórios que tiveram as regras alteradas e também com a reforma tributária”, resume. Todos esses fatores tendem a contribuir para um desequilíbrio nas contas do governo. Sinal, para o mercado, de que é hora de pôr o pé no freio.

Por outro lado, os estoques caíram em julho e permanecem abaixo do planejado pelas empresas. Ainda assim, para a entidade, a situação é melhor que no segundo semestre de 2020, quando a falta de insumos atingiu o ponto mais crítico.

As margens de esmagamento em Rizhao, província de Shandong, um importante centro de processamento de soja no norte da China, atingiram seus níveis mais baixos já registrados no final de junho, antes de subirem novamente.

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Carregamento de soja em Tocantins 24/3/2018 REUTERS/Roberto SamoraAs importações de soja brasileira pela China caíram em julho em relação ao ano anterior, mostraram dados alfandegários nesta sexta-feira, à medida que margens de esmagamento fracas pesaram sobre a demanda.

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