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• 2024-07-03 15:14:01

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Quando chegará ao número de voos que se tinha antes da pandemia?

Embora a GM tenha essa solução proposta, uma opção de retrofit estará disponível para os proprietários no final de 2022. No entanto, a grande preocupação do setor é a de que realmente não há uma previsão para o fim da escassez de chips à vista.

Na agenda econômica, somente o Boletim Focus pela manhã (8h25) irá atualizar as premissas econômicas do país.

No campo corporativo, a Cielo (CIEL3) divulgou fato relevante nesta sexta-feira informando que sua subsidiária integral Cielo USA Inc. assinou o contrato para a venda da totalidade das ações da Merchant E-Solutions Inc. para Sam I Acquisition Corp., uma subsidiária da Integrum Holdings L.P. O valor total da transação será de até US$ 290 milhões.

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Nos indicadores brasileiros, o mercado aguardará a divulgação do Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA-15) de fevereiro, que sairá na quarta-feira (23) antes da abertura do mercado, a partir das 9h.

Na visão dele, o país tentou fazer todas as coligações necessárias para evitar conflitos militares com outros países e proteger a população local. No entanto, o presidente russo ressaltou que é necessário lembrar que ainda haverá uma ameaça maior ao povo russo. ” Nenhum lugar do mundo quer ver um país tão grande e tão forte como a Rússia”.

EDP Brasil (ENBR3)

Estamos vendendo mais do que o esperado. Vamos cumprir o que temos programado para o número de voos. A partir de abril, estaremos com quase 90% do número de voos (oferecidos no Brasil) de antes da pandemia. A KLM já voltou ao nível de 2019 em São Paulo, e, no Rio, voltará em março. A Air France também está aumentando a oferta.

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Jen Psaki, porta-voz da Casa Branca, também chegou a dizer no domingo que a cúpula entre os dois líderes mundiais aconteceria. No entanto, hoje de manhã, a Rússia disse que “não há planos concretos” para uma reunião, de acordo com a Bloomberg.

Um dos exemplos ligados a reformas estruturais seria o de integrar trabalhadores informais para meios formais. “A informalidade foi o fator número um para tornar a pandemia mais custosa na América Latina. Precisamos trazer essas pessoas para o sistema”, disse Goldfajn.

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