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• 2024-07-03 12:41:07

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“Ele [Bolsonaro] também está querendo, por pressão popular e por pressão de inflação, mexer no imposto que pagamos nos combustíveis e na energia elétrica. Mas, ele tem que ir de uma forma em que todo mundo saia satisfeito, porque se simplesmente não ligar para nada e mexer nos salários dos servidores ao ponto de aumentar e também tirar a arrecadação dos impostos sobre o combustível isso vai afetar diretamente o nosso teto de gasto”, avaliou.

Baixas: Hapvida (HAPV3) -3,83%, NotreDame Intermédica (GNDI3) -4,89% e Petz (PETZ3) -4,39%. 

Em fato relevante, a companhia informou que a oferta será, inicialmente, de 7,5 milhões de ações, com possibilidade de adicionar outros 2,625 milhões de papéis.

Em MILÃO, o índice Ftse/Mib teve valorização de 0,22%, a 26.028,89 pontos.

A Marfrig informou investiu um total de 7 milhões de dólares nas startups Quiq e Takeoff Technologies, a partir da criação da Diretoria de Inovação & Novos Negócios, segundo comunicado publicado nesta quarta-feira.

A mediana para 2024 continuou em 3,00%, assim como a de 2025 (3,0%). Há quatro semanas, ambas as projeções eram de 3,00%. Para 2024 a meta é de 3,00%, com margem de 1,5 ponto porcentual (de 1,5% para 4,5%). Para 2025, por sua vez, a meta ainda não foi definida pelo Conselho Monetário Nacional (CMN).

Confira os destaques desta segunda-feira:

Não ficou imediatamente claro quanto a empresa pretendia levantar com sua estreia nos Estados Unidos.

Aline explicou que a performance da companhia é correlacionadas com a de seus concorrentes, em razão da base de acionistas da empresa ser formada em sua maioria por estrangeiros.

Suzano (SUZB3) tem perdas de 1,45%, sexta queda consecutiva.

A indicação ocorre após o atual diretor-geral brasileiro de Itaipu, general João Francisco Ferreira, ter pedido exoneração nesta terça-feira.

A Embraer informou que concluiu a reintegração dos principais sistemas de tecnologia da informação e processos do negócio da aviação comercial. Com a conclusão e restabelecimento do ritmo normal da empresa, a aviação comercial volta a estar diretamente ligada à estrutura da Embraer.

Com isso, o especialista disse que pode ser tratado como uma amortização e que pode impactar na maneira como os fundos imobiliários distribuem seus resultados, além de causa mal-estar no mercado.

Confira a análise na íntegra: