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Por fim, Dumas ressaltou que a economia consiste em trabalhar com escassez e maximizar o bem estar da maioria da população.

Segundo os cálculos, a redução de PIS/Cofins sobre diesel geraria um impacto anual de até 18 bilhões de reais. Na gasolina, a perda seria de até 23,8 bilhões de reais em PIS/Cofins, mais 3 bilhões de reais de Cide. Aproximadamente 9 bilhões de reais seriam resultado de reduções na taxação sobre outros produtos, como álcool anidro e hidratado e biodiesel.

Em contrapartida, Stagliano destacou que se esperar o rompimento dos R$11,16, embora pague mais caro, tem uma maior confirmação de quebra da linha de tendência de baixa.

O presidente Jair Bolsonaro chegou a afirmar que o governo elaborava uma PEC com essa finalidade. Mas coube a um deputado aliado do Planalto, parlamentar que integra o mesmo partido do presidente da Câmara dos Deputados, Arthur Lira (PP-AL), apresentar a proposta.

A Lei 8.668 de 1993, determina a obrigatoriedade de distribuição aos cotistas do valor mínimo de 95% dos lucros recebidos pelo fundo para que haja isenção tributária.

Por fim, Tetzner alertou aos investidores que não devem se deixar levar pela a opinião dos influenciadores que, “fizeram um verdadeiro pandemônio neste caso, ao invés de agirem como apaziguadores”.

Veja a agenda do dia:

Já hoje, a atenção lá fora ainda é voltada aos resultados corporativos. Além disso, investidores também ficam de olho no payroll de janeiro (Relatório de Emprego), que será divulgado às 10h30 (horário de Brasília).

Em MADRI, o índice Ibex-35 registrou baixa de 0,15%, a 8.713,20 pontos.

A perspectiva é que a companhia, criada em 2014, alcance a operação de um total de 46,3 mil barris de óleo equivalente por dia (boe/d) no primeiro trimestre do próximo ano, quando prevê ter concluído a compra e assumido a operação do Polo Potiguar e de outros ativos.

Além disso, o Comitê citou a nova onda da Covid-19, que pode trazer mais incerteza quanto ao ritmo da atividade.

A proposta, apresentada pelo deputado Christino Aureo (PP-RJ), permite que União, Estados e municípios reduzam ou zerem alíquotas de tributos incidentes sobre combustíveis e gás.

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