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Já o diesel S-10 teve alta de 6,9%, vendido a 5,672 reais por litro. Quando a média é comparada com o valor do fechamento de novembro de 2020, o aumento para o combustível mais consumido no país chega a 49%.

A receita líquida ficou em R$ 9,549 bilhões no 3º tri, que corresponde a uma baixa de 8,4% em comparação ao trimestre encerrado em setembro de 2020. O EBITDA (lucros antes de juros, impostos, depreciação e amortização) teve resultado positivo de R$ 953,9 milhões, queda de 34,5% no trimestre entre julho e setembro de 2020.

“Se tomássemos qualquer medida de restrição agora, isso poderia causar muito mais danos do que qualquer bem”, disse ela.

A secretária disse que, conforme as pessoas saem dos períodos limitados pela covid-19, há um grande aumento na demanda pelo óleo, que não tem sido acompanhada no mesmo ritmo pela oferta.

Cédulas de euro, dólar, iene, iuan e outras em ilustração21/01/2016 REUTERS/Jason LeeO presidente do Banco Central, Roberto Campos Neto, destacou nesta sexta-feira, 12, que as notícias atuais mostram inflação disseminada em todo mundo, assim como problemas de falta de insumos. “Notícias mostram inflação alta nos EUA, no Brasil, no México, na China, com a inflação de produtos chinesa acima de 12%. Também mostram falta de suprimentos, metal e reorganização de cadeias produtivas.”

Entre os indicadores, a Pesquisa Mensal se Serviços (PMS) apontou queda de 0,60% em setembro ante agosto, aquém do estimado. Natura (NTCO3), teve queda de 28,6% em seu lucro líquido no terceiro trimestre, lidera as perdas do índice, com recuo de 10% (R$ 36,02), seguida por Magazine Luiza. Os papéis da varejista (MGLU3) têm desvalorização de 9,16% (R$ 12,40), depois de queda de 89% no lucro líquido ajustado entre julho e setembro. Já Americanas S.A. lidera os ganhos, com valorização de 9,11% (R$ 38,56). A varejista teve alta de 568%no lucro líquido entre julho e setembro, na base anual. Grupo Soma (SOMA3) também registra valorização (+5,48% (R$ 16,19), após reverter prejuízo e ter lucro líquido de R$ 88,3 milhões no 3° trimestre.

O presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Luiz Carlos Moraes, afirmou, em entrevista coletiva no último dia 8 sobre os resultados do setor, que a retração das vendas em outubro é reflexo das dificuldades enfrentadas pela indústria, como a falta de componentes, em escassez mundial. “O ano de 2022 continuará sendo de grandes desafios na entrega de semicondutores ao setor automotivo”, dissena ocasião.

Para o Sul, a projeção também foi aumentada a 61% da média histórica em novembro, ante 58% no relatório da semana anterior.

Ainda que a América Latina esteja na ponta do crescimento, a concentração do RPK ficará na região da Ásia-Pacífico (41%) e do eixo Europa – América do Norte (36%).

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Xi, por sua vez, disse a Biden que seu país teria que tomar “medidas decisivas” se as forças “pró-independência” de Taiwan cruzassem a “linha vermelha”, informou a agência estatal chinesa.

A previsão da empresa é um crescimento médio de 3,3% ao ano para o RPK ao ano até 2040. A expectativa é que a América Latina e a Ásia-Pacífico tenham um avanço acima da média, de 4,2%. Em seguida, a expansão será puxada por África (3,8%), Oriente Médio (3,6%), Comunidade dos Países Independentes – desmembramento da União Soviética (3,5%), Europa (2,3%) e América do Norte (2,0%).

Ele reiterou que o Brasil foi uma das economias que sofreram as menores quedas com a pandemia, e uma das que recuperaram mais rapidamente. “Estamos crescendo também acima da média mundial”, disse Guedes.

O dólar registrou forte alta contra o real nesta sexta-feira, embora tenha ficado no vermelho no acumulado da semana, com investidores elevando a cautela após dados domésticos mais fracos do que o esperado e antes de final de semana prolongado.

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