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• ygTIAiznjc
• 2024-07-02 00:56:57

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Confira a análise na íntegra:

* O café arábica para maio fechou em alta de 0,7 centavo de dólar, ou 0,3%, a 2,313 dólares por libra-peso​​, atingindo uma máxima de quatro semanas de 2,3225 dólares, com a força do real afetando as vendas.

Confira a análise na íntegra:

Katerina Tikhonova

As ações daBraskemfecharam a 42,53 reais na quarta-feira.

No entanto, o analista afirmou que o movimento de 2021 para 2022, houve várias commodities que se valorizaram bastante, em seguida recuaram e este ano voltaram a subir. “Algumas empresas ainda não recuperaram 100% no preço, como a Vale (VALE3)”.

Também permaneceram inalterados os prognósticos de crescimento econômico para este ano e o próximo. “Mantemos a projeção de taxa de variação nula para o PIB de 2022, mas atribuímos viés de alta. Para o PIB de 2023, continuamos a prever crescimento de 1,2%, considerando a dissipação dos choques da pandemia e da guerra no leste europeu”, disse a XP.

“Existe um velho adágio que diz que quando a guerra se inicia, a primeira vítima é a verdade”, disse o professor de relações internacionais durante sua participação no BM&C Market.

No cenário corporativo, os investidores ficaram bem atentos à situação da Petrobras e de olho em seu próximo presidente, uma vez que Adriano Pires afirmou que não concorrerá à presidência da petroleira. Além disso, Rodolfo Landim, presidente do Flamengo, decidiu renunciar à indicação para o conselho da Petrobras (PETR3; PETR4), alegando que pretende destinar mais tempo ao clube.

Mesmo com a desoneração dos automóveis, o mercado de veículos novos no Brasil teve no mês passado o pior março em vendas dos últimos 18 anos. Entre carros de passeio, utilitários leves, caminhões e ônibus, 146,8 mil unidades foram emplacadas, 22,5% a menos do que no terceiro mês de 2021. Desde 2004, com 141,6 mil veículos vendidos em março, não se via resultado tão baixo para o mês. Os números foram divulgados nesta terça-feira, 5, pela Fenabrave, a associação que representa as concessionárias.

Segundo dados da associação de fabricantes de veículos, Anfavea, em 2021, pela primeira vez na história, o Estado de São Paulo não liderou as vendas de veículos no país, cedendo o posto a Minas Gerais e amargando uma queda de 8%.

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