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Dentre as demais empresas que receberam aportes nesse último desafio proposto pela Hotmart, estão a Easymovie, uma plataforma que facilita a experiência de contratação e produção de vídeos, conectando empresas a produtores de vídeos, e a Edita Fácil, que também conecta pessoas que precisam editar vídeos a editores. Juntas, as empresas receberam R$ 350 mil e decidiram fazer uma fusão e seguir como uma única empresa.
No dia 21 de maio, a Marfrig realizou a compra de ações ordinárias da concorrente, atingindo participação de 24,23% do capital social, ou 196,869 milhões de papéis. Dias depois, em 3 de junho, a empresa comprou mais ações da companhia por meio de opções e em leilões realizados em Bolsa e chegou a uma participação de 31,67%.
A Azul planeja servir mais onze regiões no Estado paranaense, sendo Umuarama com os aviões ATR da Azul, e Guaíra, Paranavaí, Francisco Beltrão, Cornélio Procópio, União da Vitória, Cianorte, Campo Mourão, Têlemaco Borba, Arapongas e Apucarana com os Cessna Gran Caravan, para nove clientes, da sub-regional Azul Conecta.
Ainda no cenário internacional, os investidores acompanham o desenrolar da crise deEvergrande, após rumores de que a companhia não conseguiu vender ativos e que houve queda nas vendas de imóveis.
Nessa operação, ocorrida entre 10h30 e 10h40 (de Brasília), foram colocados 3 mil contratos para 1º de junho de 2022 e 11 mil para 1º de setembro de 2022.
Seguindo queda do minério de ferro, Vale (VALE3) cai 3,63%, Usiminas (USIM5) -4,61%, Gerdau (GGBR4) -2,85%, Metalúrgica Gerdau (GOAU4) -2,98% e CSN (CSNA3) -3,80%.
A medida foi negociada no Congresso para oferecer um auxílio às famílias de baixa renda atingidas pela pandemia de covid-19 e pela alta nos preços do gás de cozinha. A estimativa é que o programa tenha um custo entre R$ 4 bilhões e R$ 6 bilhões por ano, considerando os valores cobrados atualmente. O programa foi batizado de “Gás dos Brasileiros”.
Em MADRI, o índice Ibex-35 registrava alta de 0,25%, a 9.018,60 pontos.
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No mês passado, a suspensão não apareceu nos números oficiais de exportação da proteína brasileira, pois cargas certificadas antes da paralisação foram enviadas, mas em outubro a média diária de embarques de carne bovina do Brasil já caiu quase pela metade.
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