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• 2024-07-01 08:39:49

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Confira destaques desta segunda:Opep mantém inalteradas previsões para expansão da demanda global por petróleo

Outro assunto em pauta é a análise do Relatório Trimestral de Inflação (RTI) com informações sobre os próximos movimentos da política monetária.

“Também pode haver um pouco de aversão a risco antes do número do CPI na sexta-feira”, disse ele. “Se chegar mais quente do que o esperado, realmente colocará o foco na reunião do Fed. A pressão aumentaria sobre o Fed para uma redução mais rápida.”

Sobre as refinarias, o especialista disse que a venda faz com que a Petrobras perca participação de mercado. “Quando a gente pega as expectativas de refino no Brasil hoje, existe uma previsibilidade um pouco maior do que existia anteriormente, mas mesmo assim, a Petrobras está encontrando dificuldade, porque o refino traz margens apertadas e incertezas”.

O professor da B3 ponderou que para analisar as ações, não vale apenas focar em seu preço, e sim, na gestão e todos os elementos da companhia em si. “Todas as vezes que eu vejo um ativo caindo muito, eu analiso os fundamentos da empresa, se as vendas estão crescendo, se o patrimônio tem crescido de maneira consistente mostrando uma boa gestão, se está gerando caixa, e se os lucros estão aumentando ou se mantendo”, disse.

Em fato relevante enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM), a Companhia informa que iniciará, nos próximos dias, os procedimentos relativos à sucessão do cargo.

O republicano disse no início desta semana que acreditava que o procedimento atendia aos melhores interesses do país porque evita o calote.

“A tendência é cada vez mais o bitcoin se firmar como uma reserva de valor comparável ao ouro. O principal ponto de atenção para 2022 é o sentimento em torno dos mercados de risco. Isso vai ditar para onde vai o mercado das criptos”, conclui o especialista.

Diante disso, Nobre explicou que, normalmente, as grandes reformas acontecem no máximo no segundo ano de governo e que envolve muitos interesses e diversas burocracias.

Nascimento diz que o setor aumentou preços porque enfrenta forte alta de custos. Segundo ele, neste ano o aço, por exemplo, subiu 90% e o plástico, 50%. O preço do frete marítimo de um contêiner, que era de US$ 1 mil, hoje está em US$ 15 mil, depois de ter atingido US$ 30 mil ao longo do ano. Além disso, pesam na produção os custos com energia elétrica e a desvalorização do câmbio, uma vez que boa parte dos insumos é importada. “Seguramos 85% dos aumentos”, afirma o dirigente.

Filosa afirmou que o ritmo da demanda aliado à soluções de problemas no fornecimento de autopeças para o setor automotivo global permitiu o retorno dos funcionários e que os 1.800 restantes afastados no início de outubro possam ser reincorporados à fábrica em 2022. A unidade emprega 13 mil trabalhadores diretos e 3 mil indiretos.