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O valor de fusões e aquisições globalmente ultrapassou em 2021 pela primeira vez os 5 trilhões de dólares. Houve crescimento de 63% nos volumes, para 5,63 trilhões de dólares até 16 de dezembro, de acordo com dados da Dealogic. O resultado é maior do que antigo recorde de 4,42 trilhões de dólares, estabelecido em 2007, ano pré-crise financeira.

O pagamento ocorrerá a partir do dia 14 de abril de 2022.

Petróleo em queda

A moeda norte-americana negociada no mercado interbancário fechou em baixa de 0,10%, a 5,73 reais. O dólar encerrou o pregão bem acima da mínima do dia, quando perdeu 0,58%, para 5,71 reais.

A Eve Air Mobility também fechou acordo com a SkyWest Inc. As empresas firmaram um Memorando de Entendimento e uma Carta de Intenções não vinculada para a compra pela SkyWest de 100 aeronaves eVTOL). A parceria tem como foco o desenvolvimento e implantação de uma malha aérea nos mercados central e do oeste dos Estados Unidos.

O setor de viagem e turismo fechou em forte queda, com CVC (CVCB3) que caiu 8,76%, Azul (AZUL4) -3,58%, Embraer (EMBR3) -2,40% e Gol (GOLL4) -4,24%.

Na Europa, o índice de confiança do consumidor da Alemanha deve recuar 5 pontos entre o nível de -1,8 em dezembro a -6,8 em janeiro de 2022, segundo projeção divulgada nesta terça-feira, 21, pelo instituto alemão GFK.

A descoberta de Wahoo está localizada no bloco C-M-101 e conta com 126 milhões de barris recuperáveis de óleo (1C), disse a empresa, citando certificação de reservas emitida no início do ano pela D&M.

Schroeder também atribuiu o patamar elevado da divisa norte-americana a altas recentes provocadas por movimentos sazonais de saídas de fluxos do Brasil, à medida que empresas fazem pagamentos de dividendos.

O Produto Interno Bruto (PIB) dos Estados Unidos cresceu 2,3% no terceiro trimestre, conforme dados revisados que foram divulgados nesta quarta-feira (22) pelo Departamento do Comércio. O número veio acima da última leitura, publicada em novembro deste ano, que apontava para um avanço de 2,1% na economia norte-americana no período.

Uma avaliação preliminar é a primeira etapa antes que a NHTSA decida realizar uma análise de engenharia, o que deve acontecer antes que a agência possa exigir um recall.

Já o Head Walter Fogolin pontua que o principal obstáculo é a volta do consumo, além dos dados econômicos, como a projeção do PIB negativo, retração na economia brasileira e desemprego elevado.

Madden acrescentou que a baixa liquidez nas últimas semanas de dezembro também pode estar levando a movimentos exacerbados.

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