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RADAR CORPORATIVO

Tanto as preocupações com a inflação quanto com a guerra na Ucrânia afetaram o otimismo empresarial. Embora as empresas tenham permanecido positivas quanto às perspectivas para os próximos 12 meses de produção, o nível geral de confiança caiu do pico de cinco meses registrado em fevereiro.

-Espalhar o montante entre os ativos aderentes à tese, montando um portfólio de participações;

Coreia do Norte (possibilita acesso a apenas 39 destinos)Nepal e territórios palestinos (37)Somália (34)Iêmen (33)Paquistão (31)Síria (29)Iraque (28)Afeganistão (26) E O BRASIL?

No cenário corporativo, os investidores ficaram bem atentos à situação da Petrobras e de olho em seu próximo presidente, uma vez que Adriano Pires afirmou que não concorrerá à presidência da petroleira. Além disso, Rodolfo Landim, presidente do Flamengo, decidiu renunciar à indicação para o conselho da Petrobras (PETR3; PETR4), alegando que pretende destinar mais tempo ao clube.

Por fim, o professor ressaltou que essas mudanças que acontecerem na chamada janela partidária é um fenômeno da democracia brasileira, em que consolidou um espaço de flexibilidade para que os parlamentares e membros do executivo possam mudar de partido sem o risco de perder os seus mandatos.

Segundo a estatal, os títulos estão segregados em dois grupos, independentes entre si, e está limitada ao montante a ser despendido pela PGF de US$ 1 bilhão por grupo, totalizando US$ 2 bilhões.

Após queda na véspera, Vale (VALE3) subiu 1,51%, enquanto CSN (CSNA3) recuou 2,80%, Gerdau (GGBR4) -0,40% e Usiminas (USIM5) -1,02%.

Investigações apontaram que os suspeitos dos golpes pretendiam deixar o Brasil e fugir para o exterior, mas foram capturados enquanto estavam na fila de embarque para Portugal.

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A Rússia nega atacar civis na Ucrânia. O embaixador na ONU, Vassily Nebenzia, disse na terça-feira que, enquanto Bucha estava sob controle russo, “nenhum civil sofreu qualquer tipo de violência”.

O gigantesco avião foi concluído em 1988. Ele era provido de 6 turbinas D-18T que lhe davam a capacidade de decolar com até 250 toneladas de carga, que somadas ao peso do combustível e do próprio avião, poderia chegar a até 640 toneladas. O peso é tão extraordinário que o próprio diretor de testes da Antonov achava impossível que ele conseguisse voar.

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