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O mercado elevou ainda mais sua expectativa para a taxa básica de juros, passando a ver a Selic em 7% tanto ao final de 2021 quanto em 2022, em meio a novo aumento na projeção para a publicação.
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A média das estimativas de analistas para o lucro permaneceu inalterada nos últimos três meses.
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Além disso, a empresa disse que “a excelente safra na Argentina” é o que tem dado oportunidade para importação com preços mais atrativos.
As bolsas internacionais desabaram, e o Brasil foi junto nesse processo, que inclui a realização de lucros dos últimos dias, com os agentes do mercado tentando antecipar o que está por vir.
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“A gente está muito animado com essa retomada e a gente já começou a ver na reabertura do varejo grandes movimentos em shoppings e nessas lojas”, destaca Marcelo.
A BK Brasil, dona das marcas Burger King e Popeyes no Brasil, forneceu nesta segunda-feira, 26, informações adicionais sobre a fusão com a rede de pizzaria Domino’s, anunciada no último dia 12. Com o negócio, a companhia acredita “existir um potencial de expansão que levaria a marca a atingir mais de 1.000 restaurantes no Brasil ao longo dos próximos dez anos.
O Banco Central (BC) autorizou alteração societária relacionada ao Itaú Unibanco, que prevê a cisão da participação do conglomerado na XP Inc, segundo comunicado da autoridade monetária nesta terça-feira.
A saca de 60 kg que era vendida a R$ 606 em dezembro de 2020, atingiu R$ 960 nesta sexta-feira, 23, em São Paulo – alta de quase 60%. Com o anúncio da onda de frio desta semana, os preços chegam próximos de R$ 1.100,00, alta de quase 10%. Além da colheita mais fraca, a alta do dólar ajudou na subida das cotações.
Mesmo com a leve queda do minério de ferro em Qingdao (-0,08%), o setor de siderurgia/mineração opera em baixa, Vale (VALE3) recua 0,72%, Usiminas PNA (USIM5) -1,10%, CSN (CSNA3) -0,91% (e que divulga balanço hoje), Gerdau (GGBR4) -1,10% e Gerdau Metalúrgica (GOAU4) -0,89%. Leia também:
Segundo o vice-presidente comercial da Rumo, Pedro Palma, o modal permitirá oferecer aos produtores do Centro-Oeste uma solução de transporte de 15% a 20% mais barata do que a feita hoje por meio de caminhões e mesmo pela hidrovia Tietê-Paraná.
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