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• 2024-06-27 10:16:00

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O presidente do Federal Reserve da Filadélfia, Patrick Harker, disse nesta quarta-feira que apoiaria o início da redução gradual das compras de ativos do banco central norte-americano já em novembro, com término em meados de 2022.

Nos EUA, as bolsas fecharam mistas. O S&P 500 indicou +0,16% (4.359,51), o Nasdaq registrou -0,24% (14.512,44), enquanto o Dow Jones ficou em +0,27% (34.391,44).

Tesouro é contra edição de crédito extraordinário para renovar auxílio emergencial, indica secretárioArthur Lira defende limites fiscais: “Brasil não pode tolerar gasolina a quase R$ 7 e o gás a R$ 120”Moeda Nacional, Real, Dinheiro, notas de realA rentabilidade dos títulos do Tesouro Direto registra queda nesta quarta-feira (29) em relação ao fechamento do dia anterior.

Se a resolução for aprovada pelo Senado, a Câmara dos Deputados poderá votar rapidamente para enviar a medida ao presidente Joe Biden, para que sancione a lei antes do início do novo ano fiscal, na sexta-feira.

Menos de uma semana após comprar a fabricante de condimentos Hemmer, a Kraft Heinz, controlada pelo 3G Capital, do trio Jorge Paulo Lemann, Beto Sicupira e Marcel Telles, além do megainvestidor Warren Buffett, comprou a BR Spices, empresa de especiarias e temperos.

“Os últimos dados do PMI mostram que as condições de negócio no setor industrial da China se estabilizaram em setembro, após uma pequena deterioração em agosto”, afirmam a IHS e a Caixin. Apesar da melhora, o PMI de setembro é o segundo menor dos últimos 17 meses, à frente apenas do de agosto.

A estatal afirmou em comunicado ao mercado que detalhes do programa ainda estão sob estudo, incluindo a definição do critério de escolha das famílias que serão beneficiadas e uma busca por possíveis parceiros.

Ibovespa fecha em forte queda, acompanhando cenário internacionalArthur Lira defende limites fiscais: “Brasil não pode tolerar gasolina a quase R$ 7 e o gás a R$ 120”Confira alguns destaques da bolsa nesta quarta:Banco Inter (BIDI11; BIDI4)

As interrupções na economia global durante a pandemia perturbaram as cadeias de abastecimento em todos os continentes, deixando o mundo com falta de uma infinidade de bens e serviços, desde peças de automóveis e microchips a navios porta-contêineres que transportam mercadorias através dos mares.