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• tla0hTo7nN
• 2024-06-26 11:13:22

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O fechamento da transação, incluindo a emissão e o pagamento pelas novas ações preferenciais, está sujeito a condições, como a aprovação pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

Alvarenga destacou que o momento é de indefinição: resta saber se OIBR3 vai perder R$ 0,92 e retornar para a zona de congestão, ou se o ativo vai perder R$ 0,85 retomando a tendência de queda iniciada no início de 2021.

A produção média do polo em 2021 foi de 1,62 mil bpd de óleo e condensado e de 550 mil m³/d de gás, gerando 0,81 mil bpd de líquidos de gás natural (LGN).

A Vale reiterou que tem intensificado as ações preventivas, corretivas e de monitoramento nas suas estruturas avançando rumo à meta de não ter nenhuma barragem em condição crítica (nível de emergência 3) até 2025.

“Oi teve um movimento forte em janeiro, mas marcou topo no final do mês e entrou em fevereiro já em queda”, destacou Alvarenga em participação no BM&C News.

Em novembro e dezembro engatou uma alta, faz um rompimento de uma resistência importante, começando a ficar com o gráfico bem saudável.

Elas também alegam que a Oi já era pouquíssimo competitiva em telefonia e internet móvel e vinha perdendo capacidade de investimentos. Tanto que ficou de fora dos últimos leilões de radiofrequências de 4G e 5G. A Oi tem 16% de participação no mercado móvel, atrás de Vivo (33%), Claro (26%) e TIM (23%).

Em todo o ano de 2021, o BNP acumulou lucro líquido de 9,49 bilhões de euros, 34% maior que o de 2020 e 16% acima do de 2019.

A medida significaria que as montadoras precisariam vender mais veículos operados a bateria para atender às metas de emissão.

Em seu comunicado, no entanto, a Petrobras frisou que a assinatura do contrato de venda depende ainda de tramitação na governança da companhia, após as devidas aprovações governamentais.

CSN (CSNA3)

Mas coube a um deputado aliado do Planalto, parlamentar que integra o mesmo partido do presidente da Câmara dos Deputados, Arthur Lira (PP-AL), apresentar a proposta que prevê que os entes da Federação poderão promover, nos anos de 2022 e 2023, a redução total ou parcial de alíquotas de tributos sob a sua alçada incidentes sobre combustíveis e gás.