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O dólar interbancário terminou esta sexta em alta de 0,73%, a 5,61 reais, maior valor desde o último dia 1º (5,67 reais). Os negócios mostraram vaivém, com a cotação oscilando de 5,52 reais (-0,87%) a 5,61 reais (+0,83%).

Segundo apurou o Estadão/Broadcast, lideranças da oposição já colheram assinaturas e devem protocolar outra emenda substitutiva à PEC, em mais um indicativo das dificuldades do governo.

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Entre os indicadores do dia, o Índice Geral de Preços – Mercado (IGP-M) avançou 0,76% na segunda prévia de novembro, informou nesta quinta-feira a Fundação Getulio Vargas (FGV). O resultado mostra aceleração ante igual leitura de outubro, quando o indicador havia registrado contração de 0,03%.

A projeção do cenário base é de uma rentabilidade de 19,14% ao ano, ou 246,97% do CDI, com prazo de 48 meses, segundo os dados disponibilizados pela empresa. Os recebíveis são oriundos dos pagamentos de royalties sobre os direitos de autor que recaem sobre as obras (composição).

A área econômica prefere a aprovação do texto como veio da Câmara. Uma das razões é a de que a proposta de carimbar recursos na PEC para o Auxílio Brasil vai contra o mantra da equipe de evitar vinculações.

O Brasil importou 31,4% mais em volume da China em outubro de 2021 ante outubro de 2020. As compras de bens da União Europeia cresceram 31,1%; da Argentina, 27,3%; e da Ásia (excluindo China e Oriente Médio), 32,4%. Houve recuo de 8,3% no volume importado dos Estados Unidos e do México (-16,7%).

O valor de R$ 708,2 mil será destinado para pagamento da parcela final dos dividendos aos acionistas titulares de ações preferenciais de emissão da companhia, correspondente a R$ 0,40179221 por ação preferencial.

O especialista pontuou que, apesar do otimismo do mercado ao longo desta semana, ele está muito abaixo das projeções.

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Nos setores de automóveis e semicondutores, a crise das peças está gerando uma colaboração mais profunda com executivos de ambos os setores, estabelecendo laços mais estreitos para enfrentar os desafios e trabalhar juntos para lançar novos produtos. A mudança da Ford daria um passo adiante, eventualmente trazendo algum desenvolvimento de chips internamente. A montadora disse que projetar seus próprios chips pode melhorar algumas características do veículo – como a capacidade de direção automatizada ou sistemas de bateria para veículos elétricos – e potencialmente ajudar a Ford a contornar a escassez futura.

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