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Ásia e EuropaAs bolsas asiáticas fecharam em alta nesta quarta, após dados mostrarem que a manufatura da China se recuperou com força à medida que restrições contra a covid-19 foram suspensas no fim do ano passado. Na Coreia do Sul, a bolsa de Seul não operou nesta quarta-feira em razão do feriado do Dia da Independência.

A ABEAR afirmou que o cenário é desafiador para as companhias aéreas, que registraram R$ 46 bilhões de prejuízo líquido acumulado desde 2019. Nesse período, o aumento no preço do QAV foi de 124%.

Além disso, o dia será agitado de balanços trimestrais, uma vez que terá divulgação dos números de CSN (CSNA3), IRB (IRBR3), entre outros. A Gol (GOLL4) reportouebitda de R$ 1,16 bilhões no quarto trimestre do ano passado, um salto antes o resultado de R$ 248 milhões do mesmo período de 2021.

Também é importante entender que investir no exterior é ter a possibilidade de alocar seu capital em uma moeda mais forte e sólida. Essa é uma forma tão eficiente, que o próprio Banco Central brasileiro tem sua reserva de proteção em dólares.

Os mercados de ações europeus registram queda em sua maioria nesta manhã, depois que os principais dados de inflação da zona do euro ficaram acima das expectativas. Além disso, a taxa de desemprego na região ficou em 6,7% em janeiro, estável em relação ao dado revisado de dezembro de 2022. Apesar disso, o número ficou acima do consenso, que previa 6,6% para o período.

Avião da Gol (GOLL4). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa manhã desta quarta-feira (8), a Gol (GOLL4) divulgou ao mercado o balanço do quarto trimestre de 2022. O Ebitda, ou lucro antes dos juros, impostos, depreciação e amortização, da companhia aérea saltou no período, passando de R$ 248 milhões para R$ 1,16 bilhões. Já a receita líquida da companhia foi de R$ 4,7 bilhões, um recorde para a Gol. Isso porque, esse número representa um crescimento de 61% também na comparação anual. O lucro líquido da companhia foi de R$ 230,9 milhões.

“Já podemos ver analistas que são um pouco mais céticos em relação às empresas aéreas olharem e estudarem mais a fundo e entenderem um pouco mais esse novo ciclo. Em suma, toda empresa tem seu ciclo. As empresas aéreas têm esse ciclo de alavancagem operacional. Ou seja, passou por uma pandemia, super endividadas, onde tudo que tinha que acontecer de contra aconteceu e agora chegou a hora de arrumar a casa“, afirma o analista.

Por esta razão, nessa semana mudei diametricamente a minha fala para focar no outro lado da mesma moeda, a política monetária.

Além disso, o projeto evidencia que, caso o motorista abaixo de 18 anos cometer algum crime de trânsito, será penalizado pelo ordenamento do Estatuto da Criança e do Adolescente. Em consulta no site da Câmara, o projeto 314/2023 ainda aguarda despacho da Mesa Diretora do Legislativo Federal.

Guilherme Zanin, Avenue – Primeiramente, os mercados demonstraram maiorincertezapara os investidores nas últimas semanas. Depois de um início de ano positivo, que parecia culminar com uma melhora econômica, nos últimos dias sofremos um “banho de água fria” nas expectativas e os mercadosregistramo seu pior pregão de 2023, devido à expectativa de aumentos das taxas de juros americanas e permanecimento da mesma em patamares elevados.

Além disso, a companhia aérea comunicou que firmou com sucesso acordos comerciais com arrendadores representando mais de 90% do passivo de arrendamento da companhia. A companhia disse que os acordos representam uma “parte significativa” de um plano para fortalecer a geração de caixa da Azul.

Os mercados de ações europeus operam em alta nesta manhã, estendendo os ganhos da sessão anterior à medida que os investidores avaliam os estoques após a série de dados econômicos publicados nesta semana.

Desta forma, o pagamento totaliza um dividend yield (valor do dividendo em relação ao preço da ação) de 24%, com base no preço de fechamento de ontem.

No requerimento, André Fufuca citou fato relevante divulgado pela Americanas em 11 de janeiro. No qual a companhia relata inconsistência contábil de mais de R$ 20 bilhões, e disse que o episódio gerou enormes prejuízos aos investidores e ao mercado de capitais brasileiro.

CNH. Foto: Reprodução, DivulgaçãoUm projeto apresentado no último dia 7 de fevereiro, está em tramitação na Câmara dos Deputados. Que busca permitir que adolescentes, a partir dos 16 anos, possam ter o direito de obter a Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

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