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Acesso ao créditoO levantamento perguntou aos empreendedores a avaliação sobre o grau de exigência para acesso ao crédito por parte da empresa. Aqueles do setor industrial foram os que mais consideraram o nível alto (34,3%). Já os donos de negócios do comércio foram os mais consideraram o acesso fácil (18,8%), com um aumento de cinco pontos em relação a junho deste ano.
Foto: Divulgação/ScaniaO presidente da Scania na América Latina, Christopher Podgorski, disse nesta quinta-feira que a montadora tem planos de produzir veículos elétricos no Brasil, mas o passo só será dado quando a tecnologia tiver viabilidade econômica e financeira, algo que ainda levará algum tempo. Como países emergentes não têm a mesma capacidade de subsídios dos mercados que lideram a transição tecnológica – Europa e Estados Unidos -, a montadora de caminhões de origem sueca prevê um futuro que chama de “eclético”.
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Às 10h27,o Ibovespa recuava 1,38%, aos 115.035,39 pontos. O contrato futuro com vencimento mais curto do Ibovespa, que expira em 13 de outubro, cedia 1,25%.
Por fim, os negócios no primeiro semestre de 2021 cresceram 81,5% ante o mesmo período de 2020. A associação não calculou o comparativo com o primeiro semestre de 2019.
Ao fim de junho, a Caixa somava R$ 1,464 trilhão em ativos totais, montante 2,4% superior ao visto em um ano. No trimestre, cresceu 1,9%. Seu patrimônio líquido era de R$ 107,514 bilhões, alta de 24,4% e 11,1%, respectivamente.
Luis Fabiano teria sido procurado para investir R$ 400 mil no negócio. Após o seu investimento, o ex-atleta recebeu parte do valor investido, um total de R$ 120 mil. Mas após seis meses, os responsáveis pelo negócio desapareceram, não retornando o dinheiro a ele.
O contrato mais negociado do minério de ferro na bolsa de commodities de Dalian, para entrega em janeiro, fechou em queda de 7,2%, a 763 iuanes (117,44 dólares) por tonelada, depois de chegar a cair 8% no início da sessão.
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Diante dessa movimentação, a ação da Rede D’Or (#RDOR3) fechou ontem com uma alta de 0,11%, a R$ 73,76.
A japonesa Toyota, graças a uma política de estocar chips desde o terremoto de 2011 e do desastre nuclear de Fukushima, tinha conseguido evitar que sua produção fosse interrompida.
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