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• 2024-06-20 16:21:18

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Embora os investidores possam discutir uma estratégia para o futuro da Eletrobras, precisarão respeitar as regras criadas para a privatização que visam assegurar a dispersão do capital. A empresa criou uma chamada “pílula de veneno” que exige uma oferta pública pelo dobro do maior preço que as ações tenham alcançado nos últimos dois anos se algum investidor ou grupo superar 50% do capital votante da companhia.

Do lado da companhia, a expectativa de analistas é que a privatização permita maior fôlego financeiro para investir em fontes de geração renovável e novas tecnologias, corte de custos e despesas e diminuição dos mais de 80 bilhões de reais. Eles ponderam que a “virada de chave” não deve ocorrer no curto prazo, mas faz parte de um processo que pode demorar anos para ser concluído.

Os fortes aumentos foram impulsionados pelas compras estrangeira, com dados Refinitiv mostrando entradas de quase 18,2 bilhões de iuanes, maior entrada diário desde 9 de dezembro de 2021.

Os acordos foram acertados com a Construtora Norberto Odebrecht, a Construtora OAS, a Construtora Andrade Gutierrez e a Carioca Christiani-Nielsen Engenharia. Os pagamentos de “contribuições pecuniárias” somam um total de 454,9 milhões de reais ao Fundo de Defesa dos Direitos Difusos (FDD), dos quais 223,6 milhões serão feitos pela Andrade Gutierrez, segundo o Cade.

“A inflação nos portões das fábricas continuará em sua trajetória descendente durante o resto do ano”, disse Sheana Yue, economista na Capital Economics.

. O índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em XANGAI e SHENZHEN, retrocedeu 1,05%, a 4.175 pontos.

Stagliano afirmou que o ativo vem trabalhando em tendência de alta, porém, vem com uma resistência importante na região dos R$ 29. Desse modo, o analista destacou que caso o ativo rompa essa região, ganhará ainda mais força compradora.

Existe entre os investidores grande consenso de que a unificação de estruturas das maiores subsidiárias da Eletrobras como Furnas, Chesf e Eletronorte traria economias relevantes e imediatas, mas não há ainda a definição de mais detalhes da estratégia futura.

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Segundo o sindicato, será mantida 80% da frota nos horários de pico e 60% nas demais horas do dia.

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