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• 2024-06-16 03:34:05

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A Casa Branca disse em setembro que pretendia reduzir as emissões da aviação em 20% até 2030. As principais companhias aéreas dos EUA apoiaram uma meta voluntária da indústria de usar 3 bilhões de galões de SAF em 2030.

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A empresa de meios de pagamentos PagSeguro (PAGS34) teve lucro líquido de 321,5 milhões de reais no terceiro trimestre, crescimento de 22,1% sobre o desempenho do mesmo período de 2020, informou a companhia nesta quinta-feira.

A receita líquida ficou em R$ 2,338 bilhões, aumento de 22,6% em comparação aos três primeiros trimestres de ano passado. O EBITDA, por sua vez, teve resultado positivo de R$ 565,2 milhões, ante R$ 419,7 milhões do terceiro trimestre de 2020, variação de 34,7%.

Depois de encerrar outubro com entradas líquidas de US$ 766 milhões, o País registrou fluxo cambial negativo de US$ 1,732 bilhão em novembro, até o dia 5, informou o Banco Central.

Ainda sobre as ações trabalhistas que trazem prejuízos à empresa, Paola Mello diz que ela é um “legado”. “São de demissões, algumas delas feitas há 10 anos. Uma das alegaçõles da companhia é que a gestão anterior não tinha uma metodologia de fazer acordo com os funcionarios que saiam chateados com a companhia”, explica.

A PEC dos Precatórios libera R$ 91,6 bilhões de espaço no Orçamento de 2022 e é essencial para o governo conseguir tirar do papel o Auxílio Brasil de R$ 400 para 17 milhões de pessoas, como quer o presidente Jair Bolsonaro. Na formatação deste ano, mais de 40 milhões de brasileiros receberam o auxílio emergencial até outubro em parcelas que variavam de R$ 150 a R$ 375.

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Questionada se estava pressionando a China a tomar medidas para permitir a compra de aeronaves comerciais da Boeing –uma categoria de compra identificada no acordo da Fase 1– Tai disse: “Se você está olhando onde podem estar os pontos fracos, em termos da Fase 1, você deve esperar que estejamos conversando sobre isso e explorando tudo.”

A ação da empresa voltou a ser negociada após ter sido paralisada desde o fim de setembro. Nesta quarta-feira ela recuou 37% em Hong Kong, para o equivalente a US$ 0,05. Segundo o FactSet, isso representava o nível mais baixo para o papel em seus 12 anos de negociação.

Mas, em um sinal de desafio à meta de zero emissões, as duas maiores fabricantes de carros do mundo, Toyota Motor Corp e Volkswagen, não se uniram à promessa. Nem China, Estados Unidos e Alemanha, todos grandes mercados de veículos.

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