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Além da petroleira, as companhias B3 (B3SA3), Cogna (COGN3), CPFL Energia (CPFE3), Cyrela (CYRE3), EzTec (EZTC3), JBS (JBSS3), Locaweb (LWSA3), MRV (MRVE3) e Sabesp (SBSP3), entre muitas outras, divulgarão seus números.
A alíquota neste caso é de 20% sobre o lucro e o pagamento é feito por meio de DARF (Documento de Arrecadação de Receitas Federais), até o último dia do mês seguinte ao ganho de capital.
Às 14h14, o Ibovespa opera em alta de 2,12%, aos 104.341 pontos.
A dívida bruta reduziu R$ 194,5 milhões no trimestre, para R$ 21,6 bilhões. Excluindo a entrada de novas aeronaves na frota, a dívida reduziu R$ 378,3 milhões. A alavancagem – medida como dívida líquida em relação ao Ebitda UDM – diminuiu 0,5x na comparação trimestral, de 5,7x no 4T22 para 5,2x no 1T23.
Adívida líquida reduziu para R$ 94,2 milhões no primeiro trimestre de 2023, ante a dívida de R$ 198,3 milhões do 1T22 .
Enfim, apenas uma curiosidade interessante sobre o mercado americano.
Com mais recursos tecnológicos, um analista sozinho consegue, atualmente, gerenciar mais de um fundo exclusivo ao mesmo tempo, fazer relatórios e analisar rentabilidade de mercado, reduzindo, assim, custos que se teria com uma equipe maior para fazer tudo isso, acrescenta o executivo.
Confira a seguir o fechamento do Ibovespa e demais índicesIbovespa: 105.148,48 (+2,91%)S&P 500: 4.134,65 (+1,81%)Nasdaq: 12.235,41 (+2,25%)Dow Jones: 33.674,38 (+1,65%)Dólar: R$ 4,94 (-0,99%)Euro: R$ 5,44 (-0,94%)
Eletrobras (ELET3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa manhã desta segunda-feira (8), a Eletrobras (ELET3) se pronunciou a respeito da ação da Advocacia-Geral da União (AGU) no Supremo Tribunal Federal (STF), que visa elevar o poder do governo federal na companhia elétrica. A Ação Direta de Inconstitucionalidade (ADI) questiona o modelo de privatização da companhia.
A expansão de 0,9% foi puxada por altas em três das cinco atividades pesquisadas pelo IBGE: transportes, trabalhos auxiliares ao transporte e correios (3,6%), serviços profissionais, administrativos e complementares (2,6%) e informação e comunicação (0,2%).
Dessa forma, o mais recente impedimento às entregas da Boeing envolve dois suportes que conectam a seção traseira da fuselagem do MAX com a cauda vertical. Em que foram instalados incorretamente pela fabricante de fuselagens Spirit AeroSystems.
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