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O índice de gerentes de compras (PMI, na sigla em inglês) da indústria da zona do euro recuou de 63,4 em junho a 62,8 na leitura final de julho, informou nesta segunda-feira (2) a IHS Markit. Analistas ouvidos peloWall Street Journalpreviam 62,6, após a leitura preliminar do dado ter sido justamente de 62,6.
A previsão é que o crescimento seja liderado pelo segmento de veículos e autopeças, correspondendo a 37,6%, seguido de materiais de construção (37,4%), outras atividades – nas quais predominam a venda de combustível (22,6%) – e lojas de vestuário, tecidos e calçados (20,1%).
As ações tiveram um dia de fôlego nesta segunda-feira (2) para recuperarem parcela das grandes quedas que ocorreram no última dia útil de julho. Assim, o Ibovespa até chegou a operar em alta acima de 2%, mas encerrou o dia com alta de 0,59%, cotado a 122.515,74 pontos.
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“Afetado pelo aviso de retificação dos esforços para redução das emissões de carbono em ‘estilo de campanha’, o mercado espera uma desaceleração nos cortes de produção de aço, e a demanda por minério de ferro pode se recuperar em estágios”, disse a SinoSteel Futures em nota.
A empresa deve ser negociada sob o ticker MDRO3.
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Este movimento de recuo do relaxamento das medidas de restrições revelam o quanto as perspectivas de melhora econômica da Europa podem ser afetadas pela disseminação da altamente contagiosa variante delta, que deve responder por 90% dos novos casos na Europa neste mês de julho.
O ministro disse ainda que a Economia está discutindo com a Justiça e com o Congresso que indicador de inflação será adotado para corrigir os valores dos precatórios que o Governo Federal deve a empresas e pessoas físicas. “Se vai ser IPCA ou IGP-M é o que vamos decidir”, disse.
Foto: ReutersA Petrobras informou, em esclarecimento sobre recentes notícias envolvendo a companhia, que “não há definição” quanto à implementação e o montante de participação em eventuais programas e que qualquer decisão estará “sujeita à governança de aprovação e em conformidade com as políticas internas da companhia”.
Juntas, as empresas selecionaram uma lista de quatro cidades – não reveladas por enquanto – que receberão os primeiros empreendimentos. Em média, cada imóvel terá cerca de 250 quartos. O aluguel é cobrado por cama e vai de R$ 1,5 mil (cômodo coletivo) a R$ 3 mil (individual).
Rival da FlixBus já em operação, a Buser inaugurou esse mercado em 2016 e de lá para cá amealhou mais de 1 milhão de passageiros, mas também sofreu com processos na Justiça por falta de regulação específica. É por isso que a FlixBus decidiu esperar a liberação desse tipo de serviço pela ANTT.
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