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Após votação, o colegiado, que analisou as demonstrações financeiras do MXRF11 entre os anos de 2014 e 2020, entendeu que o Maxi Renda não poderia distribuir mais dividendos do que o lucro acumulado. Com isso, em caso de prejuízo contábil, não haveria repasse ou o rendimento gerado pela carteira deveria ser pago ao cotista em forma de amortização do patrimônio.

As ações do IRB (IRBR3) foram impulsionadas pelo resultado da companhia em novembro. No período, a companhia registrou um prejuízo líquido de R$ 113,8 milhões, frente às perdas de R$134,8 milhões em novembro de 2020.

As expectativas de estabilidade de preços e a oferta de novos serviços ajudaram ainda o otimismo a melhorar em relação a dezembro.

“Fomos surpreendidos pela intensidade do movimento (do fluxo). Acho que poderia ter pistas dele, mas não nessa intensidade. Os próximos passos são ainda mais difíceis de traçar. Temos de ficar monitorando, e continuará sendo um fator relevante curto prazo.”

A companhia obteve um lucro líquido de US$ 10,29 bilhões no quarto trimestre, queda de 8% em relação ao mesmo período de 2020. O lucro por ação caiu 5% no comparativo trimestral, para US$ 3,67.

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Para o economista e sócio da Atmosphere Capital, Caio Carvalhal, a expectativa da reunião da OPEP é que ela mantenha esse cronograma no petróleo, como tem feito desde o final de 2021. “A expectativa é a OPEP mantenha o aumento da demanda”, afirmou.

“A divisão tornará as ações mais acessíveis para investidores de varejo e provavelmente facilitará a inclusão no Dow Jones Industrial Average, mas não tem impacto fundamental”, disse Doug Anmuth, analista do JPMorgan.

Na Oceania, a bolsa australiana também ficou no azul, mas a sessão foi volátil. O S&P/ASX 200 teve alta de 0,60% em Sydney, a 7.120,20 pontos.

“Todos os fundos foram restaurados e a Wormhole voltou a operar” afirmou a plataforma no Twitter.

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“Para 2022, também vemos boas perspectivas. Mas os desafios da cadeia de produção, tanto em capacidade quanto em aumento de custos, vão exigir atenção ano longo do ano”, disse Lirmann, referindo-se à crise global de suprimento de componentes eletrônicos e problemas na oferta de outras partes como pneus.

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