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• 2024-07-01 05:13:30

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Douglas está no grupo dos 333.054 homens, entre 16 e 25 anos, com conta ativa na B3. Considerando tanto o público feminino quanto o masculino com idade de até 25 anos, a bolsa brasileira ganhou 374.822 novas contas de investidores entre o início de 2019 e abril deste ano. Quando somado a faixa etária de 26 a 35 anos, o número de novos CPFs sobe para 1.337.366.

Na mesma transação, as duas empresas assinaram um acordo de parceria para utilização de espaços em campi ociosos da Ânima para abertura de novas unidades de escolas da Bahema, especialmente da Escola Mais. O acordo todo prevê uma obrigação mínima da Bahema de sublocar espaços em cinco campi até 2025, o que agrega um potencial valor incremental de pelo menos R$ 5 milhões à Ânima.

Com a conclusão da operação, a Petrobras não possui mais participação no capital social da BR Distribuidora. 

No setor de administração de shopping centers, Multiplan (MULT3) tem aumento de 2,69% (R$ 23,68).

Veja também:Políticos repercutem proposta de reforma tributáriaEntenda os principais pontos da proposta da segunda fase da reforma tributária

https://vimeo.com/event/845002A JHSF (JHSF3) registrou um total de R$ 556,8 milhões de vendas contratadas no segundo trimestre de 2021, aumento de 63,9% em relação ao mesmo período de 2020. Os resultados divulgados nesta segunda-feira (12) são uma prévia das vendas do segmento de Incorporação.

Em nota, a Secretaria de Infraestrutura e Meio Ambiente do estado diz que a companhia terá que ampliar a rede para atender 14 novos municípios em sua área de concessão, beneficiando 625 mil consumidores.

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08/07 – Safra brasileira de grãos será recorde, prevê IBGE

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Na reforma tributária, Guedes deve aceitar reduzir em 10% imposto de empresasComissão Mista do Orçamento será instalada nesta quarta-feiraA Bahema é uma empresa que passou por diversas mudanças, mas desde 2016 tem foco no setor educacional, após a união de três empreendedores: Bruno Belliboni, Frederico Marques Affonso Ferreira e Guilherme Affonso Ferreira Filho.

A decisão do grupo alemão parte da premissa de que a transição da indústria rumo ao carro elétrico não vai acontecer na mesma velocidade em todas as partes do mundo, de modo que motores a combustão interna seguirão sendo produzidos em mercados onde a substituição de tecnologia levará mais tempo.