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E a agência de classificação de risco S&P cortou, na quarta-feira (26), a nota de crédito do grupo de varejo Via, de brAA para brAA-, segundo informações da Reuters. Com perspectiva negativa, foi citado as dificuldades para a empresa conseguir reduzir alavancagem nos próximos trimestres por causa da deterioração do ambiente macroeconômico.

A transação corresponderá pela incorporação de ações de emissão da Holding Petix no valor de R$ 35 milhões – ou 51% do capital social -, além da aquisição dos outros 49% dos papéis de emissão da Petix, mediante o pagamento de R$ 24,8 milhões.

À espera da decisão do Federal Reserve, os índices futuros nos Estados Unidos registram alta na manhã desta quarta-feira (26), recuperando-se das quedas recentes por conta do maior aperto monetário nos EUA, que penalizaram as Bolsas norte-americanas.

“Essa era uma projeção que já tinha sido feita desde quando o petróleo estava a US$40. Agora, as coisas estão cada vez mais concretas que chegue próximo dos US$100”, avaliou durante o programa Pre-Market, da BM&C News.

De acordo com a análise do professor, após Méliuz romper a máxima deixada na região dos R$3, vai se confirmar um pivô de alta alinhado com a média menor de 9 períodos. Diante disso, indica uma tendência de alta terciária.

Confira a análise na íntegra:

Na China continental, as perdas foram ainda mais expressivas: o Xangai Composto se desvalorizou 2,58%, a 3.433,06 pontos, e o menos abrangente Shenzhen Composto apresentou um tombo de 3,31%, a 2.313,06 pontos.

Por fim, o especialista disse para os investidores ficarem de olho no papel de modo a avaliar até onde o fluxo comprador pode levar os preços da companhia.

A transação corresponderá pela incorporação de ações de emissão da Holding Petix no valor de R$ 35 milhões – ou 51% do capital social -, além da aquisição dos outros 49% dos papéis de emissão da Petix, mediante o pagamento de R$ 24,8 milhões.

Por fim, o economista pontuou que espera-se que o 4º trimestre venha melhor do que o 3º no mercado americano e que a partir daí será determinado o ritmo no Brasil.

A empresa contratou Bank of America, Goldman Sachs e JPMorgan para o IPO, segundo a fonte a par da avaliação da companhia e outra pessoa familiarizada com o assunto.

Atualmente, a Boeing tem 335 aviões 737 MAX em estoque e prevê entregar a maioria desses jatos até o final de 2023.

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