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A Daimler não mexeu na sua projeção de margem de lucro para o ano em julho, após relatar ganhos melhores que o esperado no segundo trimestre. Como a General Motors, afirmou naquela época que estava preparando os veículos inacabados tanto quanto poderia para estar pronto para encaixar os chips quando eles chegassem.

A TotalEnergies (anteriormente Total S.E.) é uma empresa global e integrada produtora e fornecedora de energia, sendo uma das principais empresas internacionais do setor de óleo e gás natural e importante player de energia com baixa emissão de carbono. Em 2016, a Petrobras e a TotalEnergies deram início a uma parceria estratégica, envolvendo a cessão de participações em ativos de exploração e produção, acordos de cooperação tecnológica e outras iniciativas.

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De acordo com pesquisa da Reuters com economistas, a criação de empregos no setor privado no relatório do Departamento será de provavelmente 700 mil postos de trabalho em agosto, após abertura de 703 mil em julho. Espera-se que as contratações do setor público tenham aumentado em cerca de 50 mil vagas, o que levaria a um ganho geral de 750 mil empregos. A economia criou 943 mil postos de trabalho em julho.

Em relatório, a equipe do Bradesco BBI avaliou que as mensagens da empresa foram positivas, considerando que os fundamentos do mercado de aço nos próximos trimestres, em especial no Brasil e nos EUA, continuarão saudáveis.

A sessão é positiva para os bancos. Bradesco ON (BBDC3) tem ganhos de 0,80%, Bradesco PN (BBDC4) sobe 0,48%, Banco do Brasil (BBAS3) avança 0,20% e Itaú (ITUB4) registra alta de 1,04%.

A corretora online Robinhood disse nesta quarta-feira (1) que a SEC (comissão de valores mobiliários dos EUA) está revisando pedido de venda de ações por um grupo de acionistas.

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“Já existe um desafio grande de entrega no Estado. O foco é cumprir os compromissos com os municípios e, à medida que houver conforto para novos investimentos, vamos olhar. Mas acredito que não no curto prazo”, afirma o presidente, Roberto Barbuti, ao Valor Econômico.

A previsão atual é que o desempenho mais constante dos caminhões e o aumento da sua velocidade média, devido à operação autônoma, permita uma redução de cerca de 5% no consumo de combustível, o que resulta em volume mais baixo de emissões de CO2 e particulados.

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