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Mas os problemas permanecem. Um juiz federal no início do mês recusou a oferta do banco para rejeitar uma ação alegando que fraudou acionistas.

Foi uma semana difícil para os mercados de milho e soja. O Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA, na sigla em inglês) divulgou estimativas de ambas as safras nos Estados Unidos, acima da média das expectativas dos analistas, aumentando a pressão de oferta de um início rápido para a colheita e fazendo com que os preços futuros despencassem.

“O mercado de gestão de patrimônio é muito robusto e já agrega um valor poderoso nos serviços prestados. O que começaremos a fazer juntos é modernizar a operação de family-offices entregando soluções que irão oferecer muito mais eficiência para os dois lados”, declarou o CEO da Warren, Tito Gusmão, em nota à imprensa.

PetróleoNesta sexta-feira, atenção também para os preços do petróleo, que registraram alta ontem após a Arábia Saudita não atender a pedidos da Organização dos Países Produtores de Petróleo e aliados (Opep+) de incrementar a oferta. Já a Agência Internacional de Energia (AIE) afirmou que altas de preços do gás natural podem impulsionar a demanda por petróleo por parte de geradoras de energia. Os preços do minério de ferro negociado na Bolsa deDalianregistraram queda.

Os bancos também têm ganhos: Itaú (ITUB4) +2,15%, os papéis do Bradesco (BBDC3; BBDC4) avançam mais de 4%, Santander (SANB11) +4,13% e Banco do Brasil (BBAS3) +2,68%.

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Ele rejeitou as alegações de alguns especialistas e políticos europeus de que a Rússia tem atrasado as entregas de gás e feito com que os preços da energia disparem. Ele destacou que o fornecimento de gás russo aumentou 15% ao longo do ano. Ele disse também que, enquanto a Rússia aumentou o fornecimento, os EUA reduziram o fornecimento de gás natural liquefeito para a Europa devido à alta demanda na Ásia.

No Velho Continente, os registros de novos carros de passageiros na União Europeia (UE) – dado que reflete as vendas na região – sofreram um tombo anual de 23% em setembro, a 718.598 unidades, em meio à escassez global de chips para veículos, segundo dados da associação europeia de montadoras, conhecida como Acea.

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